説起百慕大三角，想必每個人都或多或少的有一些瞭解，這塊區域位於美國的佛羅里達州，因為經常發生一些現代科學無法解決的空難事件而知名。
百慕大三角簡介及由來
百慕大三角地處北美佛羅里達半島東南部，具體是指由百慕大羣島、美國的邁阿密和波多黎各的聖胡安三點連線形成的一個東大西洋三角地帶。
迄今為止，百慕大三角發生船隻，飛機失蹤事件高達240多起，2000餘人葬身百慕大三角這片死亡之海。頻頻發生的事件，引起了科學家和探險家的關注。
E.V.W. Jones在1950年最先提及百慕大三角的失蹤事件，作為美聯社有線服務的花邊新聞，是關於近來船隻的失蹤情況的，Jones的報道記錄了該地區的艦艇 和飛機的神祕失蹤事件，並將事件歸咎於“魔鬼三角”，隨後，作者George X. Sand在1952年也將事件報道，概述了幾宗不可思議的船隊失蹤事件，刊登於《命運》雜誌，但“百慕大三角”（Bermuda Triangle）一詞卻一直到1964年才被Vincent Gaddis的一篇文章裏首次使用，刊登於《大商船隊》雜誌。
百慕大三角的歷史回溯
人類歷史上第一個涉險經歷百慕大三角的人物，是世界上著名的航海家哥倫布。公元1502年，哥倫布率領的遠洋船隊第四次遠航美洲。船隊在靠近百慕大 時，海面上突然颳起狂風，船隻好像航行在峽谷之間，幾乎看不見天日。
有豐富航海經驗的哥倫布急令船隊掉轉航向，向佛羅里達海岸靠去，以避開這股兇猛的暴 風。令哥倫布感到驚奇的是，此時船上所有的導航儀器全部失靈，舵手和水手們暈頭轉向，無法辨清方向。
還算他們運氣好，最終船隊歪歪扭扭地從波峯浪谷間擺脱 了危險。事後檢查，船上的磁羅盤的指針方向已從正北方往西北偏離了36°。
關於船隻和海員在百慕大三角連人帶船神祕失蹤的事件，最早的記載是在1840年。當時，一艘由法國起航的船隻“羅莎裏”號，運載大批香水和葡萄酒， 行駛到古巴附近失去聯絡。
數星期後，海軍在百慕大三角海域內發現了“羅莎裏”號，船隻沒有任何的損壞痕跡，船上空無一人，所有船員如同人間蒸發了一樣。但 是貨艙裏的貨物均完整無缺，而且水果仍很新鮮。
可是，為什麼船上的水手都失蹤了，沒有人能夠解答，船上唯一倖存的生物就是一隻餓得半死的金絲雀。到底船上 發生了什麼，沒有人知道。從此之後，類似的失蹤事件在百慕大三角頻頻發生。
百慕大三角神祕事故統計
1、真實失蹤案例
1948年12月27日22點30分，一架DC-3型大型民航班機，從舊金山機場起飛，途經百慕大海域上空，地面指揮塔曾聽到機長驚詫的話聲：“這 是怎麼回事？都在唱聖誕歌哪？”誰也沒有想到這句話裏所包涵的意味是什麼。
28日凌晨4點30分，班機還向機場發過電訊——“接近機場，燈光可見，準備降 落。”可是這架DC—3型班機始終沒在機場降落。它在降落前消失了，就像天空破了個洞，飛機一下掉進洞裏，無聲無息了。
1502年，哥倫布第四次度過美洲時，曾途經百慕大三角。這天，哥倫布佇立船頭，但見晴空萬里，海面平靜。突然間，狂風驟起，天昏地暗，幾十米高的 巨浪像牆一樣向船隊撲來。水手們全力試圖調轉航向，但船上所有的導航儀器全部失靈，船失控了，任隨風浪推打。
哥倫布是幸運的，經過幾天幾夜的顛簸，船總算 沒有沉沒。令他奇怪的是，這場從天而降的風暴竟嘎然而止，轉眼間風平浪靜了。
1840年8月，一艘法國帆船“洛查理”號正在百慕大海面平靜地航行着。令人感到迷惑的是，它好像在沒有目標似地隨風漂浮。好奇的人們登上船後發現船上空無一人，但貨艙裏裝着的綢緞等貨物完整無損，水果仍很新鮮，也沒人碰過。船上的水手哪去了？沒人知道。
1963年，美國籍油輪“瑪林·凱思”號穿過這片海域，航行的第二天，船上的報務員還向岸上通報説：“航行正常，位置北緯26度4分，西經73 度。”但這是“瑪林·凱思”號傳給世界的最後訊息，它從此失蹤了。誰也無法想像這樣一艘裝有現代化導航和通訊設備的油輪，竟然連一點油花都沒留下，就從這 片海域上失蹤了。
2009年6月1日14時。法國航空公司失蹤航班上載有231人，該航班1日在巴西海岸外的大西洋上空從雷達屏幕上消失。法國航空公司證實，這架航班號為AF447的空客A330飛機已失去聯繫，機上載有216名乘客和15名機組人員。
2、失蹤者再現之謎
1981年8月，一艘名叫海風號的英國遊船在“魔鬼三角”百慕大海區突然失蹤，當時船上六人驟然不見了蹤影。時過八年，這艘船在百慕大原海區又奇蹟 般地出現了！船上六人安然無恙。這六個人共同的特點就是當時已失去了感覺，對已逝去的八年時光他們毫無覺察，並以為僅僅是過了一剎那。這是首次在百慕大海 區失蹤的人員重新再現。
1954年在加勒比海，駕駛員夏裏·羅根和戴歷·諾頓駕駛氣球和其他50個參賽者參加氣球越洋比賽。當時天氣晴朗，視野清晰。
突然，在眾人面前，這 個氣球一下子莫名其妙地消失了。1990年，消失多年後的氣球又突然在古巴與北美陸地的海面上出現。當時古巴軍方在雷達上發現了這個氣球，以為是美國的祕 密武器，曾一度派飛機想把它擊落。
這件怪事不但古巴人感到驚訝，連兩個駕駛員諾頓和羅根也同樣感到迷惑不解，他們説當時正在參加由夏灣拿到波多黎各的一項 氣球比賽。
他們不知道時間已經過去了36年，他們只是感到全身有一種輕微的刺痛感覺，就好像是微弱電流流過全身一樣，然後一眨眼他們面前的一切包括大海和 天空都變成一片灰白色，接着他們記得有一架古巴飛機在他們氣球面前出現。
1945年在南太平洋由於遭到日本潛水艇襲擊，與美國海軍印第安納波利斯號巡洋艦一起沉沒在大海的25名美軍士兵，在1989年被菲律賓漁民救起。 美國海軍當局對於這批水兵的出現感到困惑不解，那些重新出現的士兵，就像45年前巡洋艦沉沒時那樣年輕，他們認為自己僅漂流了9天。
印第安納波利斯號巡洋艦的沉沒是美軍歷史上最不幸的事件之一。當那條船祕密向沖繩島運送原子彈部件後向菲律賓開出時，突然遭到5顆水雷攔阻襲擊而沉 沒大海，當時甲板上總共有1,196人。而此次海難僅有25人獲救，其餘1,171人命歸何處，尚不知曉。對此，除了用時間隧道解釋外實難理解。
3、百慕大三角的“死人復活”
儘管百慕大三角不知“吞噬”了多少人的生命，但也有人在百慕大“死”而復活，連自己也不知道是怎麼回事。
1989年2月26日，一艘由巴拿馬漁船在百慕大三角南75裏處作業，發現一白色布袋在海面上一沉一浮，拉出海面一看，裏面竟是一個活人。
這個人叫 米高維爾斯奇思，他隨身攜帶的文件證明他1926年死於癌症。他被送到百慕大醫院及歐洲蘇黎世精神中心，醫生們費盡周折也找不出他“死而復生”的原因，他 自己也不明所以，只記得恢復知覺時被人救上了漁船。
此人1918年移居百慕大，1923年患癌症，1926年3月24日他的妻子遵照其生前要求海葬的遺 願，把他裝在帆布袋裏海葬，拋到百慕大以南的海里。然而經過63年他卻活過來了。
1946年3月16日，白賴仁和莉地亞夫結為夫婦。一年後，他們在百慕大坐遊艇再度蜜月，遊覽中白賴仁失足墜入海中，被洶湧的波濤卷的無影無蹤。莉 地亞回到家鄉肯特基後，不再嫁人，苦苦思念着丈夫。
43年後的1990年初，莉地亞心血來潮故地重遊，租用了老船長63歲杜比亞辛的船，當船駛到她丈夫溺 水的海域時，白賴仁竟奇蹟般出現在該船的甲板上，與其忠貞的妻子擁抱、接吻，之後卻又出乎意料地雙雙消失了。
依據《海奧華預言》，這些失蹤事件的發生是因為存在另一個平行於地球物質空間的時空。在一些地方，這一層空間與地球的物質空間相融合，二者之間形成一個通道。離這個通道很近的人和物質會被完全吸入，數秒鐘之內消失得無影無蹤。有時候，某人或某些人會在數小時，數天或數年之後返回地球空間，但更多的是，他們一去不返。
百慕大三角之謎真相（17種説法）
1、異常地磁帶
百慕大三角的奇怪之處，在於此處的海洋和大氣層發出的波段與其他海洋區域不同。2012年，美國航天局發射兩顆測量衞星，數據顯示，該地區的粒子可以瞬間從0加速到接近光速，除此之外還發出超低速電磁波。
意大利人用人造衞星來採集數據，當衞星通過百慕大三角上方時，明顯感受到輻射增強，飛離百慕大時輻射逐漸消失。
2、黑洞説
黑洞之説，即一些具有強大吸引力的天體曾墜落在百慕大海區，它們已經變成體積極小但密度極大的物體，任何物質包括光，只要在它旁邊都會被吸進去。但它卻不釋放任何物質，所以人們無法發現它。
美國學者韋勒認為在百慕大海區有一顆1500年前墜落的隕星，這顆高密度的隕星使百慕大地區成了一個巨大的黑洞，船隻和飛機一旦靠近，就被吸人其中，再也擺脱不了。
離百慕大不遠的墨西哥半島上的伯利茲也曾經飛落過一顆隕石。這顆隕石摧毀了地球上的萬物生靈，其塵埃在地球上空瀰漫十年之久。
3、漩渦説
船舶通過百慕大三角海區時之所以會突然失蹤，這可能是由於這個海區存在着某種威力無比的神奇的漩渦。
百慕大三角海區可能存在着兩股或更多股反向奔流的水流，形成了界面水質密度不同的現象，這就是所謂“內在波濤”，在潮汐返流的過程中，使海水產生了漩渦震流，表現為一種大尺度垂直撓動的渦漩。
4、凹面鏡聚光發熱
百慕大三角海區有許許多多的巨大漩渦，就是許許多多的巨大“凹面鏡”。太陽光的入射角在60°——75°時，照射在一個直徑1千米的漩渦中，則聚光焦點的直徑就有一米左右，温度可達幾萬度。這麼高的温度足可以使飛機、船艦頃刻間熔化或爆炸。
由於巨大漩渦的旋轉速度極快，必然引起電磁場擾動，進而引起磁羅盤和其他的航海儀表失常，使飛機、船艦失控而葬身海底。當突如其來的巨大漩渦出現時，所向披靡，海上的艦船，九霄雲空的飛機，都將被捲入海底，造成機、船失蹤。
5、海底金字塔
1967年，一位美國飛行員在百慕大海區一帶低空飛行，突然他們發現比米尼島水面下有一個巨大的長方形物體。次年8月，考察組來到比米尼島水域展開水下考古工作，發現在比米尼島水下，巨大的石頭建築羣靜卧洋底，它們結構嚴密，規模宏大，形狀變化多端。另外還發現有碼頭、港口設備遺蹟和大理石的雕像。
1978年，國際潛水中心部分隊員來到百慕大“魔三角”附近考察，突然大晴天起了風暴，海面瞬時間迷霧茫茫。他們只好潛入海里，當潛入100米深處時，他們看到了一個巨大的金字塔，它有兩個大洞，海水以極快的速度從洞中穿過，激起海面怒濤狂卷，水霧飛騰，一會兒工夫，當這一現象消失，海面又恢復了平靜。
1989年，兩名挪威潛水員在“魔三角”的一個水底平原上見到一座古城。縱橫交錯的道路，一座座圓房頂的建築物排列道路兩旁，競技場及長方形的建築物。他們一度懷疑看到就是柏拉圖所提到的“亞特蘭蒂斯古陸”。
2012年，美、法兩國的科學家聯合其他國家對百慕大三角區的海牀進行調查，聲明發現了一個人類從未發現的金字塔。初步推斷這個結構是由玻璃或者類似玻璃的材質組成，因為它全部都是光滑，部分屬於半透明的形態。
6、可燃冰説
“可燃冰”又稱天然氣水合物，是由水和甲烷在高壓、低温條件下混合而成的一種固態物質，外貌極像冰雪或固體酒精，遇火即可燃燒。
當海底發生猛烈的地震活動時，被埋在地下的塊狀可燃冰晶體被翻了出來，由於可燃冰的主要成份是甲烷，會因外界壓力減輕迅速汽化。
大量的氣泡上升到水面，使海水密度降低，失去原來所具有的浮力。恰逢此時經過這裏的船隻，就會像石頭一樣沉入海底。如果此時正好有飛機經過，當甲烷氣體遇到灼熱的飛機發動機，會立即燃燒爆炸。
7、次聲説
百慕大“魔鬼三角區”的“魔鬼”是一種強烈的次聲波，它具有極大的破壞力，這是造成飛機和輪船毀滅、乘員死亡的主要原因。
次聲波是人耳聽不到的一種聲音，但它們的破壞力卻大得令人驚奇。強烈的次聲波能使人由痛苦到死亡，能使船體破裂、飛機解體。
1970年，一架美國飛機飛越百慕大三角區，競從熒光屏上消失了10分鐘，飛機着陸後，所有機上鐘錶都比地面上慢了10分鐘。
1977年2月，一位探險家和他的四個夥伴進入百慕大三角區探險，在那裏逗留了數天，有一天晚上，吃晚飯時，他們發現了一種奇怪的現象：他們吃飯使用的叉子突然彎曲了，同時水上飛機上的十幾把鑰匙都變了形，甚至羅盤上的指針也偏離了40°。有學者猜測：之所以會出現上述奇怪現象，可能是由於遇到了一種弱的或中等的次聲波振盪。
8、海穴説
遠古時代，在大陸漂移過程中，經歷過千百萬年之久，百慕大三角區的海底地殼上形成了一些陷坑或空穴，當發生地震時，這種空穴的頂部可能會坍塌，凹下去，就像海底“張開大口”似的。海水就急劇地湧人張開的大口裏。
如果船艦有時遇到這種情況，也就隨之被吞沒。因此，在海面上不會留下船艦的殘片、油漬、船員屍體及其他任何痕跡，任何東西也逃脱不了被捲入海底大口深淵的厄運。
9、異常重力説
美國宇航員有一次在飛越百慕大三角區上空時，拍攝了分辨率極高的海平面照片。這處海溝之所以特別深，據這些科學家考證，是由於溝下地殼內聚集着許多非同尋常的超重物質。
這些物質產生出一股強大的吸引力，即異常重力，把海溝拉得緊緊的，同時又使海溝上方的海水向下陷落。
科學家們由此推測，當輪船一旦進入突然低下25米的海面時，又受到異常重力場的作用，就會出現種種難以想象的複雜局面，造成不堪設想的惡果。
10、超自然力量説
有人提出在百慕大三角區存在着超自然的力量，認為“三角區”的海底是發射外星飛碟的根據地，也是接待來自其他假想星球的宇宙飛船的最理想地點。
據説，在地球的史前階段，很可能有來自其他星球的宇航人，發現了百慕大三角區這個地理特點，就在這裏的海底安裝了強大的能源點和信號系統。設想這種裝置至今仍在運轉，向宇宙空間按時發出信號，指引外星球的宇航員更安全地靠近地球。
而當這些水下裝置定時運轉時，它發出的強大光信號不僅會直接而嚴重地影響導航儀器或人的器官，而且會把這時出現在三角區的船隻和飛機擊毀。
1963年，美國海軍在波多黎各東南部的海面下發現了一個“怪物”，於是就派了軍艦追蹤，一直追了四天，也沒追上。
此外，西班牙沿岸採海綿的工人曾在海底看到過一種很大的、圓頂透明的怪東西。這些現象使人懷疑三角區可能是一個海底發射場，飛碟就是從這個海底基地發射的。可以想見，這一推測幻想的成分更大。
11、晴空湍流説
在萬里晴空中，有時也會像平靜的海面下藏有洶湧的暗流一樣，偶爾會出現強烈的擾動氣流，使飛機產生劇烈顛簸，航空氣象專家稱這種來無影去無蹤的氣流為晴空湍流。航行的飛機碰上它便會發生劇烈顛簸，有時它還會產生次聲，將飛機撕得粉碎。
12、天然激光説
太陽、大氣層的上層、空氣流、海洋麪會自行構成激光發生器的全部元件。如果飛機和船艦偶然遇到這股天然激光，就會立即就地氣化，化為烏有，不會留下任何痕跡。
13、高壓油氣説
百慕大海區的海底藴藏着豐富的天然氣，由於受到外界環境變化的影響，這一海區的天然氣被大量釋放出來，使得這裏的空氣含氧量大大減少，從而讓飛機的發動機因缺氧而熄滅。
而從機尾排氣管排出的灼熱廢氣，又引燃了這一海區不斷噴湧出來的天然氣，從而將墜落的飛機焚燒得一乾二淨。
14、甲烷爆炸説
自挪威北極圈大學的研究人員在百慕大三角附近的巴倫支海海底發現了多個巨大的坑穴，這些坑穴的寬度約805米、深度約為46米，是由臨近海岸的甲烷累積爆炸形成。
研究人員表示，海底爆炸可能給爆炸時正好在海面上航行的船隻造成危險，從而解釋了百慕大三角地區船隻失蹤的真正原因所在。
15、水橋説
百慕大三角海區與東太平洋聖大杜島雖然相距很遠，但兩者之間卻有一條海下“水橋”。這一看法始自一次偶然發現。
有一次，來自東太平洋聖大杜島的一位友人，告訴瑞典學者斯文·阿隆森一個奇怪的消息：在聖大杜島的沿海有時看到一些不明來歷的破船殘片。
島上所有的居民都感到十分驚奇：當地海域並沒有發生沉船事件，為什麼會突然從海水裏湧出這些破船殘片，它們究竟是從哪裏來，居民都覺得神祕莫測。
阿隆森對這個奇怪的消息頗重視，經他再三調查和核實，證明了聖大杜島沿海突然浮湧上來的破船殘片，正是過去在百慕大三角海區已經神祕消失的船艦遺體。
16、天外來客説
美國天文學家以及西方的一些人認為，百慕大三角區一些飛機和船舶神祕失蹤，可能都是“天外來客”——“宇宙人”乘坐的“飛碟”造成。百慕大三角是“天外來客”經常活動的海區，他們任意掠奪人、飛機和船舶。
例如，1965年6月5日，一架大型雙引擎軍用飛機在飛越百慕大三角區時，突然失蹤了。西方有些人猜測，可能是被“天外來客”的“飛碟”掠走了。
因為這架飛機失蹤時，宇航員發現了一隻類似“飛碟”的不明飛行物，在離宇宙飛船僅10——20海里處飛行，他立即用攝影機把那一不明飛行物拍攝下來。
據他的回憶和描述，那一不明飛行物好像是圓柱形的，四周似有外露的“觸手”，但這種“觸手”也可能僅僅是影子而已，從照片上看，在黑色的背景上是一個很大的白色斑點。
17、時空飛越説
這種説法是富於幻想的，然而也有事實：1968年，美國航空公司的一架大型客機。穿越百慕大三角區時，在地面雷達熒光屏上突然消失了10分鐘。如何來解釋這種現象呢，有人認為由於發了時空跳躍，在這段時間裏，飛機已經離開了人們的時光。
對於機上乘員來説，這一切是在他們不知不覺之中進行的：飛機上的鐘表比地面上的慢若干時間，也正是説明，飛機在這段時間裏是處於不存在狀態之中。
百慕大三角存在的謎，令人們費盡心思想解開，可是每種猜測似乎總少了點根據，究竟百慕大三角是否那麼神奇，有着超自然力量，需好奇的人們去一一解開。
説起百慕大三角，想必每個人都或多或少的有一些瞭解，這塊區域位於美國的佛羅里達州，因為經常發生一些現代科學無法解決的空難事件而知名。
百慕大三角簡介及由來
百慕大三角地處北美佛羅里達半島東南部，具體是指由百慕大羣島、美國的邁阿密和波多黎各的聖胡安三點連線形成的一個東大西洋三角地帶。
迄今為止，百慕大三角發生船隻，飛機失蹤事件高達240多起，2000餘人葬身百慕大三角這片死亡之海。頻頻發生的事件，引起了科學家和探險家的關注。
E.V.W. Jones在1950年最先提及百慕大三角的失蹤事件，作為美聯社有線服務的花邊新聞，是關於近來船隻的失蹤情況的，Jones的報道記錄了該地區的艦艇 和飛機的神祕失蹤事件，並將事件歸咎於“魔鬼三角”，隨後，作者George X. Sand在1952年也將事件報道，概述了幾宗不可思議的船隊失蹤事件，刊登於《命運》雜誌，但“百慕大三角”（Bermuda Triangle）一詞卻一直到1964年才被Vincent Gaddis的一篇文章裏首次使用，刊登於《大商船隊》雜誌。
百慕大三角的歷史回溯
人類歷史上第一個涉險經歷百慕大三角的人物，是世界上著名的航海家哥倫布。公元1502年，哥倫布率領的遠洋船隊第四次遠航美洲。船隊在靠近百慕大 時，海面上突然颳起狂風，船隻好像航行在峽谷之間，幾乎看不見天日。
有豐富航海經驗的哥倫布急令船隊掉轉航向，向佛羅里達海岸靠去，以避開這股兇猛的暴 風。令哥倫布感到驚奇的是，此時船上所有的導航儀器全部失靈，舵手和水手們暈頭轉向，無法辨清方向。
還算他們運氣好，最終船隊歪歪扭扭地從波峯浪谷間擺脱 了危險。事後檢查，船上的磁羅盤的指針方向已從正北方往西北偏離了36°。
關於船隻和海員在百慕大三角連人帶船神祕失蹤的事件，最早的記載是在1840年。當時，一艘由法國起航的船隻“羅莎裏”號，運載大批香水和葡萄酒， 行駛到古巴附近失去聯絡。
數星期後，海軍在百慕大三角海域內發現了“羅莎裏”號，船隻沒有任何的損壞痕跡，船上空無一人，所有船員如同人間蒸發了一樣。但 是貨艙裏的貨物均完整無缺，而且水果仍很新鮮。
可是，為什麼船上的水手都失蹤了，沒有人能夠解答，船上唯一倖存的生物就是一隻餓得半死的金絲雀。到底船上 發生了什麼，沒有人知道。從此之後，類似的失蹤事件在百慕大三角頻頻發生。
百慕大三角神祕事故統計
1、真實失蹤案例
1948年12月27日22點30分，一架DC-3型大型民航班機，從舊金山機場起飛，途經百慕大海域上空，地面指揮塔曾聽到機長驚詫的話聲：“這 是怎麼回事？都在唱聖誕歌哪？”誰也沒有想到這句話裏所包涵的意味是什麼。
28日凌晨4點30分，班機還向機場發過電訊——“接近機場，燈光可見，準備降 落。”可是這架DC—3型班機始終沒在機場降落。它在降落前消失了，就像天空破了個洞，飛機一下掉進洞裏，無聲無息了。
1502年，哥倫布第四次度過美洲時，曾途經百慕大三角。這天，哥倫布佇立船頭，但見晴空萬里，海面平靜。突然間，狂風驟起，天昏地暗，幾十米高的 巨浪像牆一樣向船隊撲來。水手們全力試圖調轉航向，但船上所有的導航儀器全部失靈，船失控了，任隨風浪推打。
哥倫布是幸運的，經過幾天幾夜的顛簸，船總算 沒有沉沒。令他奇怪的是，這場從天而降的風暴竟嘎然而止，轉眼間風平浪靜了。
1840年8月，一艘法國帆船“洛查理”號正在百慕大海面平靜地航行着。令人感到迷惑的是，它好像在沒有目標似地隨風漂浮。好奇的人們登上船後發現船上空無一人，但貨艙裏裝着的綢緞等貨物完整無損，水果仍很新鮮，也沒人碰過。船上的水手哪去了？沒人知道。
1963年，美國籍油輪“瑪林·凱思”號穿過這片海域，航行的第二天，船上的報務員還向岸上通報説：“航行正常，位置北緯26度4分，西經73 度。”但這是“瑪林·凱思”號傳給世界的最後訊息，它從此失蹤了。誰也無法想像這樣一艘裝有現代化導航和通訊設備的油輪，竟然連一點油花都沒留下，就從這 片海域上失蹤了。
2009年6月1日14時。法國航空公司失蹤航班上載有231人，該航班1日在巴西海岸外的大西洋上空從雷達屏幕上消失。法國航空公司證實，這架航班號為AF447的空客A330飛機已失去聯繫，機上載有216名乘客和15名機組人員。
2、失蹤者再現之謎
1981年8月，一艘名叫海風號的英國遊船在“魔鬼三角”百慕大海區突然失蹤，當時船上六人驟然不見了蹤影。時過八年，這艘船在百慕大原海區又奇蹟 般地出現了！船上六人安然無恙。這六個人共同的特點就是當時已失去了感覺，對已逝去的八年時光他們毫無覺察，並以為僅僅是過了一剎那。這是首次在百慕大海 區失蹤的人員重新再現。
1954年在加勒比海，駕駛員夏裏·羅根和戴歷·諾頓駕駛氣球和其他50個參賽者參加氣球越洋比賽。當時天氣晴朗，視野清晰。
突然，在眾人面前，這 個氣球一下子莫名其妙地消失了。1990年，消失多年後的氣球又突然在古巴與北美陸地的海面上出現。當時古巴軍方在雷達上發現了這個氣球，以為是美國的祕 密武器，曾一度派飛機想把它擊落。
這件怪事不但古巴人感到驚訝，連兩個駕駛員諾頓和羅根也同樣感到迷惑不解，他們説當時正在參加由夏灣拿到波多黎各的一項 氣球比賽。
他們不知道時間已經過去了36年，他們只是感到全身有一種輕微的刺痛感覺，就好像是微弱電流流過全身一樣，然後一眨眼他們面前的一切包括大海和 天空都變成一片灰白色，接着他們記得有一架古巴飛機在他們氣球面前出現。
1945年在南太平洋由於遭到日本潛水艇襲擊，與美國海軍印第安納波利斯號巡洋艦一起沉沒在大海的25名美軍士兵，在1989年被菲律賓漁民救起。 美國海軍當局對於這批水兵的出現感到困惑不解，那些重新出現的士兵，就像45年前巡洋艦沉沒時那樣年輕，他們認為自己僅漂流了9天。
印第安納波利斯號巡洋艦的沉沒是美軍歷史上最不幸的事件之一。當那條船祕密向沖繩島運送原子彈部件後向菲律賓開出時，突然遭到5顆水雷攔阻襲擊而沉 沒大海，當時甲板上總共有1,196人。而此次海難僅有25人獲救，其餘1,171人命歸何處，尚不知曉。對此，除了用時間隧道解釋外實難理解。
3、百慕大三角的“死人復活”
儘管百慕大三角不知“吞噬”了多少人的生命，但也有人在百慕大“死”而復活，連自己也不知道是怎麼回事。
1989年2月26日，一艘由巴拿馬漁船在百慕大三角南75裏處作業，發現一白色布袋在海面上一沉一浮，拉出海面一看，裏面竟是一個活人。
這個人叫 米高維爾斯奇思，他隨身攜帶的文件證明他1926年死於癌症。他被送到百慕大醫院及歐洲蘇黎世精神中心，醫生們費盡周折也找不出他“死而復生”的原因，他 自己也不明所以，只記得恢復知覺時被人救上了漁船。
此人1918年移居百慕大，1923年患癌症，1926年3月24日他的妻子遵照其生前要求海葬的遺 願，把他裝在帆布袋裏海葬，拋到百慕大以南的海里。然而經過63年他卻活過來了。
1946年3月16日，白賴仁和莉地亞夫結為夫婦。一年後，他們在百慕大坐遊艇再度蜜月，遊覽中白賴仁失足墜入海中，被洶湧的波濤卷的無影無蹤。莉 地亞回到家鄉肯特基後，不再嫁人，苦苦思念着丈夫。
43年後的1990年初，莉地亞心血來潮故地重遊，租用了老船長63歲杜比亞辛的船，當船駛到她丈夫溺 水的海域時，白賴仁竟奇蹟般出現在該船的甲板上，與其忠貞的妻子擁抱、接吻，之後卻又出乎意料地雙雙消失了。
依據《海奧華預言》，這些失蹤事件的發生是因為存在另一個平行於地球物質空間的時空。在一些地方，這一層空間與地球的物質空間相融合，二者之間形成一個通道。離這個通道很近的人和物質會被完全吸入，數秒鐘之內消失得無影無蹤。有時候，某人或某些人會在數小時，數天或數年之後返回地球空間，但更多的是，他們一去不返。
百慕大三角之謎真相（17種説法）
1、異常地磁帶
百慕大三角的奇怪之處，在於此處的海洋和大氣層發出的波段與其他海洋區域不同。2012年，美國航天局發射兩顆測量衞星，數據顯示，該地區的粒子可以瞬間從0加速到接近光速，除此之外還發出超低速電磁波。
意大利人用人造衞星來採集數據，當衞星通過百慕大三角上方時，明顯感受到輻射增強，飛離百慕大時輻射逐漸消失。
2、黑洞説
黑洞之説，即一些具有強大吸引力的天體曾墜落在百慕大海區，它們已經變成體積極小但密度極大的物體，任何物質包括光，只要在它旁邊都會被吸進去。但它卻不釋放任何物質，所以人們無法發現它。
美國學者韋勒認為在百慕大海區有一顆1500年前墜落的隕星，這顆高密度的隕星使百慕大地區成了一個巨大的黑洞，船隻和飛機一旦靠近，就被吸人其中，再也擺脱不了。
離百慕大不遠的墨西哥半島上的伯利茲也曾經飛落過一顆隕石。這顆隕石摧毀了地球上的萬物生靈，其塵埃在地球上空瀰漫十年之久。
