立交橋全稱“立體交叉橋”，詞典釋義為：在城市重要交通交匯點建立的上下分層、多方向行駛、互不相擾的現代化陸地橋。
跨越形式
在既有線路之上跨越。又分為分離式和互通式。前者只保證上下層線路的車輛各自獨立通行；後者能使上下層線路的車輛相互通行，在平面和立面上修建複雜的迂迴匝道，佔用很多土地。為減少噪聲，多采用預應力混凝土橋。
地道橋
從地下穿越既有線路。由橋洞、引道和附屬結構組成，修建時，需拆遷地下管線，附屬工程量大，遠不如修建跨線橋經濟，且設計時應注意淨空、通風、照明、排水和防冰（嚴寒地帶）等要求。
種類
單純式
單純式立交橋是立交橋中最簡單的一種。這種立交橋主要用於高架道路與一般道路的立體交叉，鐵路與一般道路的立體交叉，其通行方法極其簡單，各自在自己的道路上行駛。
簡易式
簡易式立交橋主要是設置在城內交通要道上。主要形式有十字型立體交叉、Y型立體交叉和T型立體交叉。其通行方法為：幹線上的主交通流走上跨道或下穿道，左右轉彎的車輛仍在平面交叉改變運動方向。
互通式
互通式立交橋主要有以下三大類：
1、三枝交叉互通式立交橋，包括喇叭型互通式立交橋和定向型互通式立交橋。
2、四枝交叉互通式立交橋，包括菱形互通式立交橋、不完全的苜蓿葉型互通式立交橋。完全的苜蓿葉型互通式立交橋和定向型互通式立交橋。
3、多枝交叉的互通式立交橋。
互通式立交橋的通行方法：
①苜蓿葉型立交橋通行方法：
通過苜蓿葉型立交橋時，直行車輛按照原方向行駛，右轉彎車輛通過右側匝道行駛。左轉彎車輛必須直行通過立交橋，然後轉進入匝道再右轉270度。
立交橋
②環型立交橋通行方法：
通過環型立交橋時，除下層路線的直行車輛可以按照原方向行駛以外，其他車輛都必須開上環道，繞行選擇去向。
靈活式
靈活式立交橋和前面幾種不同之處在於，根據地勢，可以把直行車輛、左轉彎車輛、右轉彎車輛的通過可以在交叉範圍外單獨建匝道實現，或者通過別的立交橋實現。這樣的好處在於其形式靈活，可以與別的立交橋在功能上互補，體積不大，最適宜在現有地鐵等別的建築物的城市建造，能解決交通擁堵，是立交橋的發展趨勢。
