汽車保養知識大全1
1、發動機水温過高，要添加防凍液。
發動機水温過高多數是由於防凍液缺失所致，應將車輛停在陰涼處降温，不要熄火，讓發動機繼續怠速運轉，掀開機器蓋子散熱，當温度降下來後再給水箱加防凍液，切忌向發動機澆涼水，這可能造成發動機缸體炸裂，無法修復。有些車主索性用自來水代替防凍液，這樣是一種錯誤做法，因為水中有很多雜質，易在發動機、水箱等處留下沉澱物，所以不能用水來替代防凍液。
2、檢查散熱系統並及時清洗散熱器。
還應檢查“節温器”工作是否正常，萬不可拆掉“節温器”。因為“節温器”是控制冷卻液大小循環的開關，能讓發動機工作温度保持在一個最佳範圍內，這樣發動機工作起來才會動力最強、磨損最孝油耗最低，如果拆掉它會造成零件磨損，水温偏低會導致動力下降、油耗上升。
3、清潔水箱及冷凝器。
水箱和冷凝器是車輛冷卻系統和空調的重要組成，隨着車輛的長時間使用，像塵土、泥沙、柳絮等就會夾雜在兩者之間的.縫隙中，從而會影響水温和空調製冷的性能。
4、輪胎氣壓及時調節。
夏季路面温度高導致輪胎散熱性降低，易引發爆胎事故，因此要調低輪胎胎壓。長途行駛一段時間後要將車輛停放在陰涼處自然冷卻輪胎，不可澆冷水，以免輪胎變形。
5、高温下避免車輛自燃。
車輛自燃主要是車輛漏電或者漏油造成的。汽車不當保養，零部件老化和線路破損，就易漏電。而油箱長時間遭到腐蝕也容易漏油。所以高温下避免自燃還要從汽車保養開始。
6、空調使用頻繁，應及時清潔風道和濾芯。
再者，還要注意冷媒泄漏和製冷不良。這通常是由管路中的密封膠圈老化、製冷劑壓力異常、系統部件損壞造成的。另外還要注意散熱風扇的工作狀況。
汽車保養知識大全2
忘記關燈和車載電器
停車熄火時，忘記關車內照明燈，這是很多新車主容易犯的小錯誤。電瓶經過一夜的消耗後，隨時可能沒電，啟動不了汽車。遇到這種情況，在條件許可 情況下，可以嘗試為電瓶充電。如果還是不行，電瓶可能需要更換。儘量不要在車輛未啟動時使用CD、點煙器等電器設備，行車過程中也少用各種車載電器。
熄火前忘關空調
維修師傅指出，大多數車主習慣不關空調或讓空調隨着車輛啟動後自動啟動，這會造成每次打開車輛的點火開關後，空調系統會自動啟動工作，後果是直接導致車輛瞬間功率負荷過高，時間一長會對電瓶造成損耗。
正確習慣應該是，每次到達目的地前，先關掉A/C按鍵，讓冷風吹幾分鐘，以保證空調系統內部的乾燥，減少細菌的滋生。然後在熄火之前，關掉空調。每次着車之後，再啟動空調。
怠速時聽大功率音響
如果您愛車的音響系統經過改裝，裝上了一個大功率的音響，那麼就要小心了。維修師傅指出，在不着車情況下，怠速聽大功率的音響同樣會給電瓶帶來極高的負荷。
頻繁啟動車輛
每次啟動發動機時不要超過3秒。如果第一次啟動失敗，不要急於反覆啟動。從汽車的工作原理來説，此時連續啟動電動機肯定會造成電瓶過度放電而受損。師傅建議，再次發動時的時間間隔應超過5秒。
預知電瓶
最近有很多成都的車主朋友在諮詢暢網有關東南V3菱悦發動機與變速箱介紹及辨別方法，今天暢網小編帶着這些問題諮詢了汽車保養維修行業方面的一些專家，進行了一些彙編整理，提供給所有需要東南V3菱悦發動機與變速箱介紹及辨別方法的車主朋友們。
將V3使用的'各種發動機和變速箱的最新介紹和辨別方法總結如下，希望對車友們有幫助。如有不當之處請車友批評指正。
1、關於V3用幾種變速箱
答案是目前為止共4種
08款啟航、舒適、豪華版三款車型，20xx新款舒適版，共４款配備愛信變速箱或東安變速箱。
09款旗艦升級版和風采版二款車型，20xx款新款MT手動款（舒適版除外）都配備格特拉克（江西）傳動系統有限公司生產的格特拉客變速箱。
10款CVT自動檔是配備由比利時PUNCH公司在南京邦奇全資投資的變速箱廠生產，完全採用比利時PUNCH公司的技術、工藝以及設備生產線。
辨別方法：
愛信和東安的辨別方法就是打開發動機艙蓋，正對發動機位置的右下側（變速箱位置上）有一排數字、字母標識。
汽車保養知識大全3
大眾汽車保養知識1.
保養按里程進行，每7500km進行一次保養，以3萬km為一個循環週期，即在一個週期內將保養分為7500km保養、1.5萬km保養、22500km保養、3萬km保養四種保養內容。其中第一次進行的7500km保養（也稱首保）項目較多。
大眾汽車保養知識2.
正確胎壓原配輪胎，輪胎因為充氣不足將會影響到耗油量，當輪胎壓力過小的時候輪胎與地面的接觸面積增大，使行駛的阻力更大，那麼車輛自然也就更廢油了。當然如果車主把輪胎氣壓充得太多和更換胎寬過窄的輪胎，則會增大爆胎、輪胎偏磨和降低行駛舒適性的可能。
大眾汽車保養知識3.
不要加機油添加劑，機油是一種由基礎油添加複雜配方（抗氧化劑、黏度改善劑、防泡劑、抗磨擦劑
()
汽車保養對於愛車來説是必不可少的，那麼你知道奇瑞A1剎車系統保養法則麼？暢網小編對此專門走訪了汽車保養維修行業方面的專家，得到了專業解答，現整理如下：
對於汽車剎車系統，只有經常進行維護和保養才能保證剎車系統的正常工作，進而保證行駛安全。轎車及小型貨車的剎車系統主要採用剎車油傳遞剎車力，而大型客車和重型貨車則採用氣動剎車系統。對於不同的剎車系統也有不同的保養的方法。
剎車系統的工作原理
一、無論任何剎車系統最終都是由剎車片(盤式)或剎車蹄片(鼓式)完成制動作用，因此要定期檢查剎車片或剎車蹄片的厚度。當發現其厚度接近或小於製造商規定的最小厚度時應立即更換。檢查剎車片的同時，還要檢查剎車盤或剎車鼓的磨損，如接觸表面出現凹痕要及時光盤或光鼓以保證與剎車片的接觸面積提高制動力。
二、對於油路制動的汽車，出車前要檢查剎車油的液麪。如發現油麪下降，要立即檢查剎車油路是否有泄漏的地方。剎車油由於吸收空氣中的水分，時間長了就會失效。要根據廠商的規定定期更換剎車油。最好每年更換一次。
三、對於氣路剎車系統，要注意經常排出系統中的積水及定期更換乾燥器。氣路系統中的水分會腐蝕管路並影響制動效果，嚴重時甚至可以導致制動系統失靈。此外，還要經常檢查打氣泵的工作情況及氣泵皮帶的磨損，如發現問題要及時更換。
剎車片更換週期
通常我們會以儀表板上剎車警示燈是否亮起作為該換剎車蹄片的判斷依據，但這是最後底線，如果到這時才換，已經相當危險。雖然所有車輛都有這種警示系統，但有的是直接感應剎車蹄片的厚度，有的則是在剎車蹄片已經完全磨完，剎車液因此極端下降，才會使警示燈亮起。如果是後者，等到警示燈亮起，剎車片金屬底座與剎車碟已經處於鐵磨鐵狀態，這時，會在車胎靠近輪圈邊緣看到晶亮的鐵削。因此，在每次進廠保養時都要檢查剎車片是否能用，並提早換掉接近壽命底限剎車片，而不要只相信警示燈。
定期檢查剎車液麪是最重要的
剎車系統日常養護
清潔的、高質量的制動液是安全和剎車系統功況良好的.基本，因此，應該購買市面上質量最好的制動液。如果制動液髒了，放掉並且衝淨整個系統，然後用新液灌滿主油缸。剎車油不要重複使用，所有從系統中被放掉的制動液都應該被丟棄掉。在保養剎車系統的項目中，定期檢查剎車液麪是最重要的。起碼一個月檢查一次，次數多就更好了。吸入石棉粉塵對你的健康十分有害。用幹刷子或壓縮空氣去除剎車系統上的灰塵泥垢時會揚起塵土，由於其中極易含有石棉纖維，因此容易損害健康。灰塵和泥垢應該用專除石棉的吸塵器來對付，而且應該用防塵模式。如果沒有吸塵器，那麼在保養剎車總成時應該在通風良好的地方，並帶上經過鑑定的防毒呼吸器。
檢查剎車之前，小心地擦淨主油缸上的泥垢，以免任何髒東西掉入儲油罐。摘掉緊固件(一般是銷子)和蓋子。對於沒有刻度的油缸，應保持液麪距油缸頂6毫米，如果有刻度，只要保持液麪比刻度高就可以了。如果主缸需要加油，請加入符合dot3或4規範的重載剎車油。千萬小心別把剎車液賤在油漆上，因為它有很強的腐蝕性，會毀壞面漆。
在很長一段時期內如果總缺剎車油，而你總在添加，那很顯然你的剎車系統有毛病了，你應該檢查一下了。剎車油的顏色也會提出警告。剎車油不應該顏色過深，也不應該象燒過的樣子。如果真是如此，那就有問題了，不過這種情況不會經常發生。
完美剎車的8個技巧
駕車加速行駛，這是誰都可以做到的。但是如果我們不能夠正確地操作剎車，汽車有可能在一瞬間變成事故的兇器，因此，也許我們可以説剎車技術是駕駛汽車的境界之一。以下為大家列舉8種剎車技巧，如果全部掌握的話，在剎車這件事上，你可以説是遊刃有餘了。
①.長距離輕剎車的技巧高超的剎車技巧是不給乘車人有衝擊的感覺，其前提條件是正確把握前方的道路及交通狀況。首先是鬆開油門踏板，然後根據距離、車速等進行剎車操作。
②.車輛完全停止前鬆一次剎車如果我們踩剎車的目的是停止車輛行駛的話，一直踩着剎車直至車輛停止行駛前瞬間會產生比較大的衝擊，其技巧是在車輛完全停止前鬆開一次剎車，然後再輕點剎車直至車輛停止行駛。
③.緊急剎車時要用力踩剎車踏板20年前的車輛多數沒有ABS裝置，因此不建議一次全力踩剎車，而是分開2次踩剎車，防止車輪抱死後發生甩尾及方向鎖死。但是現在ABS系統已經是車輛的標準配置，因此如果遇到緊急情況時，一定要全力踩下剎車踏板。
④.土路或浮砂路面剎車仍然有危險不僅是鄉村道路，即使是城市的柏油路面，由於城市建設等在道路兩旁會堆積一些浮土或沙粒，這時候一定要謹慎使用緊急剎車的操作。
⑤.雨天行駛時謹慎使用緊急剎車儘管現在車輛基本都配置了ABS系統，車輪抱死等現象得到極大改善。建議在雨天行駛注意控制車速的同時，謹慎使用緊急剎車的動作。
⑥.長下坡路段行駛同時使用發動機制動長時間使用剎車的話，剎車系統會因為發熱而影響剎車性能。所以，可以根據路況將變速器的擋位選擇在3擋、2擋、L擋（自動波）或3擋、2擋、1擋（手波），不踩油門踏板利用發動機制動控制車速。
⑦.轉彎時注意剎車的操作方法打着方向踩剎車時，車輛容易失去重心，因此在進入彎道前應該通過剎車充分地減低車速。但如果來不及減速的話，可根據情況短暫使用剎車。濕滑彎道路面緊急剎車的話容易發生甩尾，可以通過降低波箱檔位，利用發動機制動進行減速。
汽車保養知識大全4
1 常規檢查瞭解車況
長途跋涉後，常規檢查看似可有可無，其實非常必要。在對愛車檢查時要注意檢查全車油、水是否足夠，油質是否良好等，常規檢查是保養的基礎除此之外，應該對電瓶、剎車、雨刮片、汽油濾清器、化油器及供油管路等進行檢查。另外，清洗汽油箱、輪胎四輪定位以及胎壓的檢測也是非常有必要的。而準備節後長途用車的車主還要加強對底盤的檢查。常規檢查一般持續時間在20分鐘左右。對於車主來説，花20分鐘做個檢測非常值得，車輛無故障自然安心，及時發現故障也可以消除隱患。
2 車子沒開更需保養
春節期間，很多車輛處於停駛狀態，有些車主就認為車子好好的，並無損耗，沒有保養的必要。其實這是一個誤區，車輛如果長期不用，表面似乎沒有任何磨損，實際上長期停放會使機油、剎車油、防凍液登出現變質的狀況，尤其在冬季，天氣冷，氣温低，車內的液體更容易出現異常，同時輪胎和輪輞也容易發生變形。所以長假沒有用車的車主也應當做檢查。
3 全面清洗防傷車漆
假期免不了吃吃喝喝，別看不用上班，其實時間排得很緊，根本無暇為愛車洗澡。而且春節車輛行程大，車體外觀容易積泥沙，還會有許多塵土、泥沙附着。建議在洗車前增加一道預洗的程序，即用專業的預洗液噴灑在漆面上，等待一兩分鐘。經過浸泡，大部分的沙土可以與車漆脱離，再用水槍沖洗，可以避免上洗車液時沙泥劃傷漆面。對於車內的清洗就必須特別注意不要讓車內電器系統受到水的侵襲，同時洗車的.清潔劑也應該是中性的。
4 損耗較大添加油液
在長途旅行之後，汽車的機油、冷卻液、制動液可能損耗比較大，如有缺少要及時補充添加。以制動液為例，制動液俗稱剎車油，用來將車主的剎車力量傳輸到汽車制動器上。由於制動液在制動管來回運動，一段時間後，就會產生油泥等雜質，直接影響車輛的制動力，具體表現為車主感覺剎車"過軟"，因此車主每行駛2萬到4萬公里，就必須更換一次制動液。
汽車保養知識大全5
1、忌損傷汽車
制動液對汽車的漆膜(包括皮鞋的漆膜)有損害作用，它能很快地溶解漆膜。制動液對眼睛是有害的，如果濺入眼睛，必須立即用清水沖洗乾淨。
2、忌失火
在保養汽車時，經常需要使用油料、清洗劑等易燃、易爆物品，此時千萬別忘了消防措施，備好滅火器，以防萬一。在油箱和蓄電池附近，不要吸煙，因為油箱逸出的可燃氣體和蓄電池逸出的氫氣是很容易被引燃的。
3、忌燙傷
剛剛熄火的發動機，由於發動機的各部件(水箱、排氣管道、動力轉向液箱和火花塞等)温度都比較高，必須小心接觸，以防燙傷。如果發動機温度高，千萬不要取下水箱蓋或鬆開放水開關，以防燙傷。
4、忌機械傷害
對汽車的保養關聯着各個方面，在進行保養操作時，應設置明顯的作業標誌，以防其他人的誤操作而受到傷害。在啟動汽車時，應注意變速器的擋位情況，以防汽車誤動傷人。在發動機罩下工作時，應讓其他人離開駕駛室，以防發動機突然轉動或他人操縱機構動作，造成誤傷。如果需要在車下作業時，應設置明顯的標誌，並將汽車用掩車木掩好。用千斤頂支車時，千斤頂要放置平穩。駕車前應準備好駕車工具(駕車凳)，禁止用磚頭等易碎物體。在安裝總成時，千萬不要用手試探螺孔、鎖孔等以免軋斷手指。試驗發動機時，不得在車下作業。
5、忌不注意旋轉的機件及汽車路試的防護
在發動機運轉時，注意手、衣物和工具必須離開旋轉的風扇和風扇傳動帶(最好取下佩戴的戒指、手錶和領帶等物品)。試車時，汽車各部位狀況應能保證安全停車和轉向有效。路試的汽車必須有明顯的.試車標誌。試車時，人員必須乘坐安全，並在專門的試車道上進行。
6、忌不注意工作場所的清理
在關閉發動機蓋或其他總成蓋時，應檢查工具、抹布和拆下的零件等物品是否遺忘，待確認無誤後，才可以關閉。
一個加水泵、一對汽車的保養關聯着各個方面，在進行保養操作時，應設置明顯的作業標誌，以防其他人的誤操作而受到傷害。
汽車保養知識大全6
1．使用適當質量等級的潤滑油
對汽油發動機應根據進排氣系統的附加裝置和使用條件選用SD--SF級汽油機油；柴油發動機則要根據機械負荷選用CB--CD級柴油機油，選用標準以不低於生產廠家規定要求為準。
2．定期更換機油及濾芯
任何質量等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化。到一定里程之後，性能惡化，會給發動機帶來種種問題。為了避免故障的發生，應結合使用條件定期換油，並使油量適中(一般以機油標尺上限為好)。機油從濾清器的細孔通過時把油中的固體顆粒和粘稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油不能通過濾芯時，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把髒物帶回潤滑部位，促使發動機磨損，內部的污染加劇。
3．保持曲軸箱通風良好
現在大部分汽油機都裝有PCV閥(曲軸箱強制通風裝置)促使發動機換氣，但竄氣中的污染物“會沉積在PCV閥的周圍，可能使閥堵塞。如果PCV閥堵塞則污染氣體逆向流人空氣濾清器，污染濾芯，使過濾能力降低，吸入的混合氣過髒，更加造成曲軸箱的污染，導致燃料消耗增大，發動機磨損加大，甚至損壞發動機。因此，須定期保養PCV，清除PCV閥周圍的'污染物。
4．定期清洗曲軸箱
發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。量少時在油中懸浮，量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發動機潤滑困難，引起磨損。此外，機油在高温時氧化會生成漆膜和積碳粘結在活塞上，使發動機油耗增大、功率下降，嚴重時使活塞環卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05(潤滑系統高效快速清洗劑)清洗曲軸箱，保持發動機內部的清潔。
5．定期清洗燃油系統
燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質和積碳，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油流動，破壞正常空燃比，使燃油霧化不良，造成發動機喘抖、爆振、怠速不穩、加速不良等性能問題。使用BG208(燃油系統強力高效清洗劑)清洗燃油系統，並定期使用BG202控制積碳的生成，能夠始終使發動機保持最佳狀態。
6．定期保養水箱
發動機水箱生鏽、結垢是最常見的問題。鏽跡和水垢會限制冷卻液在冷卻系統中的流動，降低散熱作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞。冷卻液氧化還會形成酸性物質，腐蝕水箱的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。定期使用BG540(水箱強力高效清洗劑)清洗水箱，除去其中的鏽跡和水垢，不但能保證發動機正常工作，而且延長水箱和發動機的整體壽命。
每天出車前,你應該檢查:
1. 外觀檢查
在出車前，環視汽車，看看燈光裝置有沒有損壞，車身有沒有傾斜，有沒有漏油、漏水等泄漏情況；檢查輪胎的外表情況；檢查車門、發動機倉蓋、行理倉蓋和玻璃的狀況。
2.信號裝置檢查
打開點火開關鑰匙（不起動發動機），檢查各報警燈和指示燈的點亮情況，起動發動機查看各報警燈是否正常熄滅，指示燈是否還在點亮。
3.燃油檢查
查看油量表的指示，補充燃油。
每週你應當檢查些什麼:
1.輪胎氣壓檢查調整輪胎氣壓、清理輪胎上的雜物。不要忘記對備胎的檢查。
2.發動機及各種油液
檢查發動機各部件的固定情況，查看發動機各結合面有沒有漏油、漏水的情況；檢查調整皮帶緊度；查看各部位的管路和導線固定情況；檢查補充機油；檢查補充冷卻液；檢查補充電解液；檢查補充動力轉向機油；清潔散熱器外表；補充風擋玻璃清洗液等。?
3.清潔清潔汽車內部，清洗汽車外表。
每月你應當檢查些什麼:
1.外部檢查巡視汽車，檢查燈泡及燈罩的損壞情況；檢查車體飾物的固定情況；檢查倒車鏡的情況。
2.輪胎
檢查輪胎的磨損情況，清理行李廂；接近輪胎的磨耗記號時應更換輪胎，檢查輪胎有沒有鼓包、異常主要磨損、老化裂紋和硬傷等情況。
3.清潔打蠟徹底清掃汽車內部；清潔水箱外表、機油散熱器外表和空調散熱器外表上的雜物。
4.底盤
檢查底盤有沒有漏油的現象，發現有漏油痕跡，應檢查各總成的齒輪油量並進行適當的補充，對底盤所有的油嘴進行充分的補脂作業。
車速與油耗
車友們都比較關心車車的油耗,特別是目前汽油價格節節攀升,燃油税收繳在即,汽車的油品成本越來越成為有車一族不得不重視的部分.論壇裏介紹如何節油的帖子很多,下面我主要從合理控制車速方面,談一下如何節約用油.
1.轉速越高，功率和利用率越大，燃油的單位消耗量越小。因此，在低速時汽車的油耗較高。?
當車速過高時其燃油消耗也很大，因為超過發動機最低油耗轉速時，燃油消耗隨着車速的增加而增加。當車速超過一定程度以後，燃油消耗量增加的非常快，這些因素使車速提高時燃油的單位消耗量增多。因此，車速過高或過低都不利於節省燃油。?
8.保持車況整潔。降低車身自重、及時清理車上不必要的物品及底盤上的泥土，以減輕自重。
汽車保養知識大全7
汽車多少公里大保養
大保養基於小保養，更換的保養品除機油和機油濾芯外，增加了空氣濾芯和汽油濾芯。這兩種濾芯分別起到過濾空氣中的灰塵，汽油中的雜質的作用。發動機的正常運行，建立在各種保養品合理使用的基礎之上。機油三濾達到使用時限後如不及時更換，將會對發動機性能產生不良影響。
首先在空氣非常潔淨、油品質量非常好的西歐、日本、加拿大等發達國家和地區，10,000公里保養1次是可以滿足汽車需求的。但是，由於中國的環境、道路狀況和油品質量與歐美相比有差距，長時間在塵土飛揚的空間行駛、停放，發動機進氣系統中的雜質就會增多，發動機內燃燒不充分，形成積碳，如不及時保養，易造成油耗升高。其次，國內油品中的雜質含量也稍多，易造成沉積物堵塞三元催化器，造成排氣系統故障。所以大多數汽車品牌企業建議中國車主最好每隔5,000公里保養1次。
一般車輛在行駛到30000公里的.時候需要進行一次大保養，需要更換機油機濾、空氣濾芯、汽油濾芯、轉向助力油和火花塞這些部件。
目前大多數汽車發動機使用一種質量小、成本低、更換方便、濾清效率高的紙質濾芯的乾式空氣濾清器，一般每行駛5000公里清潔一次。清潔時應取出濾芯輕輕拍打端面，用壓縮空氣由裏向外吹，以清除芯上的塵土，切勿用汽油或水洗刷。每行駛25000公里必須更換空氣濾清器。至於機油濾清器，大多數轎車發動機使用的是旋裝式機油濾清器，這種濾清器是不可拆洗的一次性濾清器，當更換潤滑油時必須同時更換機油濾清器，否則會影響潤滑油的質量。更換機油及機油濾清器的週期，一般也是5000公里。
而通常，在進行汽車保養時，作業人員會根據車子的具體情況做其他檢查，還會增加其他保養項目，比如發動機相關係統的檢查清洗養護、輪胎的定位檢查、各緊固部件的檢查等等。
幾乎每位車主在買車時都會經歷在購買車輛後與車輛領取正式號牌期間的“無牌空檔期”，面對這個“空檔期”許多車主伴着僥倖心理選擇讓車輛裸奔上路，這種行為本身就是很嚴重的違法行為，而沒有了號牌的束縛許多車主更是得意忘形，根本不把交通法規放在眼裏，從而增大了車輛發生交通事故的風險。其實避免以上情況的發生也很容易，就是辦理一張機動車臨時號牌，而關於臨時號牌的辦理與使用則是我們今天要説的話題。
客觀的講，在今年以前，大部分處於“空檔期”的車輛都是無牌狀態，不過就在年初，我們迎來了“史上最嚴”新交規，交管機關對無牌車輛的打擊力度加強，促使新車車主申請使用臨時號牌。不過一提到辦理機動車號牌許多車主就頭疼，而究竟辦理臨時號牌是否複雜?都需要哪些步驟?接下來我們就為您依次道來。
●辦理臨時號牌需要攜帶的資料
在辦理車輛臨時號牌時需要車主向交管部門提供一些資料，並且缺一不可，需要車主提前準備出來。所需提供的資料如下：
車輛合格證原件、複印件(進口車為進口憑證)
交通強制險第三聯原件、複印件
購車發票第一聯原件、複印件
車主身份證明原件、複印件
如代辦，需提供代辦人身份證原件、複印件
車主暫住證原件、複印件(在京暫住人員)
●去哪裏辦理臨時號牌
我們先從辦理臨時號牌的地點説起。除了到傳統的車管所進行辦理外，車主還可到任意一個交通支、大隊車管站為車輛辦理臨時號牌(關於辦理地點，各個地區有所差異，請提前諮詢當地交管部門)。當然您也可以把辦理臨時號牌的事情交給4S店的工作人員來完成，相比辦理車輛註冊手續時收取的上百元費用，辦理臨時號牌4S店一般只收取10—20元不等的費用。
汽車保養知識大全8
保養維護選購汽車配件八項注意
1.看商標標識是否齊全。正宗產品的外包裝質量好，包裝盒上字跡清晰，套印色彩鮮明。包裝盒、袋上，應標有產品名稱、規格型號、數量、註冊商標、廠名廠址及電話號碼等等，有的廠家還在配件上打出自己的標記。一些重要部件如發電機、分電器、噴油泵等，還配有使用説明書、合格證和檢驗員章，以指導用户正確使用維護。選購時應仔細認清，以防買了假冒偽劣產品。
2.看幾何尺寸有無變形。有些零件因製造、運輸、存放不當，易產生變形。檢查時，可將軸類零件沿玻璃板滾動一圈，看零件與玻璃板貼合處有無漏光來判斷是否彎曲;選購離合器從動盤鋼片或摩擦片時，可將鋼片、摩擦片舉在眼前觀察其是否翹曲;在選購油封時，帶骨架的油封端面應呈正圓形，能與平板玻璃貼合無撓曲;無骨架油封外緣應端正，用手握使其變形，鬆手後應能恢復原狀。在選購各類襯墊時，也應注意檢查幾何尺寸及形狀。
3.看結合部位是否平整。零配件在搬運、存放過程中，由於振動、磕碰，常會在結合部位產生毛刺、壓痕、破損或裂紋，影響零件的使用。選購時應注意檢查。
4.看零件表面有無鏽蝕。合格的零配件表面，既有一定的精度又有錚亮的光潔度，越是重要的零配件，精度越高，包裝防鏽防腐越嚴格。選購時應注意檢查，若發現零件有鏽蝕斑點、黴變斑點或橡膠件龜裂、失去彈性，或軸頸表面有明顯車刀紋路，應予調換。
5.看防護表層是否完好。大多數零件在出廠時都塗有防護層。如活塞銷、軸瓦用石蠟保護;活塞環、缸套表面塗防鏽油並用包裝紙包裹;氣門、活塞等浸防鏽油後用塑料袋封裝。選購時若發現密封套破損、包裝紙丟失、防鏽油或石蠟流失，應予退換。
6.看膠接零件有無鬆動。由兩個或兩個以上零件組合成的'配件，零件之間是通過壓裝、膠接或焊接的，它們之間不允許有鬆動現象，如油泵柱塞與調節臂是通過壓裝組合的;離合器從動輪與鋼片是鉚接結合的，摩擦片與鋼片是鉚接或膠接的;紙質濾清器濾芯骨架與濾紙是膠接而成的;電器設備的線頭是焊接而成的。選購時若發現有鬆動，應予調換。
7.看轉動部件是否靈活。選購機油泵等轉動部件總成時，用手轉動泵軸，應感到靈活無卡滯;選購滾動軸承時，一手支撐軸承內環，另一手打轉外環，外環應能快速自如轉動，然後逐漸停轉。若轉動部件轉動不靈，説明內部鏽蝕或產生變形，不要購買。
8.看總成部件有無缺件。正規的總成部件必須齊全完好，才能保證順利裝配和正常運行。一些總成部件上的個別小零件若漏裝，將使總成部件無法工作甚至報廢。
一、 發動機油量檢查
將車輛停放在水平的路面上。拔出遊標尺檢查機油量，油亮若在( F)和(L)兩個標線之內，則屬於正常範圍，若低於(L)位。則應添加指定型號的機油，加油後的液麪不能高於( F)位。
二、 制動液麪的檢查
制動也在高、低位之間則表示正常。如果制動液接近下限或低於下限則表示系統中可能有泄漏或制動蹄片磨損過多，應及時到維修站進行檢修。
補加制動液時，要注意加同一種型號的制動液，防止損壞皮碗，注意保護好油漆防止腐蝕漆面。
三、 蓄電池的保養檢查
檢查蓄電池固定是否牢固，電解液應在上限和下限之間，接近下線時應及時補加電解液或蒸餾水至高位線。保持蓄電池正負電纜接觸良好，並保持蓄電池清潔乾燥。放置時間較長的車輛要摘下蓄電池的正負極電纜，相隔半個月左右重新接線起動發動機約20分鐘後，如果電量明顯不足要及時充電。
四、 皮帶的檢查
起動發動機或平時駕駛車輛時，皮帶發響，一種情況是皮帶長期沒有檢查調整造成，按正常標準調整即可。另一種情況是皮帶老化，需更換。
五、 火花塞的檢查
正常的火花塞絕緣陶瓷完好。沒有破裂漏電現象，火花塞間隙0.8+-0.0mm放電時，火花呈藍色，較強。若發現異常需進行調整間隙或更換火花塞。
六、發動機冷卻液液麪檢查
發動機在熱機狀態時，千萬不要打開散熱器蓋，否則可能會被濺出的冷卻液或高温蒸氣燙傷。等發動機冷卻後，檢查冷卻液的液麪應處於滿位和低位之間，否則應加蒸餾水或純淨水(不能加礦泉水)或冷凍液，加水後的液麪高度不能超過滿位。如發現短時間內冷卻液減少的很快，應檢查冷卻系統是否有泄漏或到維修站去檢查。
七、 離合器總泵液麪的檢查
離合器液麪介於高、低液麪間則表示正常，如果低於標準線，則可能是總泵或分泵皮碗損壞。在發動機運行狀態下將出現掛檔難或無法掛檔的現象，請即時到就近的維修站檢修。
八、 輪胎的檢查
每月應在常温下檢查一下輪胎氣壓，如果低於正常標準應及時補充輪胎氣壓。氣壓不能過高或過低，否則影響駕駛的安全性。
檢查輪胎的龜裂情況，存在安全隱患時應及時更換輪胎。
選用輪胎時，應使之型號一致。
九、 空氣濾清器的檢查
空氣濾清器過髒會引起發動機工作不良、油耗過大，損壞發動機等，檢查空氣濾清器時，若發現灰塵較少，堵塞較輕，可用高壓空氣從內向外吹淨，繼續使用。過髒的空氣濾清器應及時更換。
十、 檢查汽油濾清器
若發現供油不暢應檢查汽油濾清器是否堵塞，如異物堵塞應及時更換。
汽車省油祕訣
1、熟知交通法規，選擇兩點間最近距離的行車路線。
2、裝卸物品或停車等人時關閉發動機。
3、急速起步傷車亦費燃料，應緩慢起步。
4、時速80公里耗油量最小。
5、排氣量越大的車耗油越多。
6、儘量避開上下班高峯期上路。
7、適當選擇行車檔位，避免突然加速。
8、避免空踩油門。
9、行車前檢查輪胎氣壓是否正常。
10、避免在車上放置無用物品。
汽車保養知識大全9
汽車作為一種複雜的機械產品，早已走進千家萬户。對於自己愛車在保養中的一些問題，首先大家應該務必瞭解一下，每次給愛車做保養的時候，哪些是需要的，哪些是不需要的，這樣基本可以做到心中有數。以下是從網絡中搜集的一些福瑞迪汽車保養知識，僅供大家參考。
各位車主朋友，希望這些知識能對更為車主在今後的汽車保養中有所幫助。
近來小編聽到很多車主朋友們對雪佛蘭樂風汽車保養知識進行了交流。小編也不甘寂寞，帶着這樣的問題深入成都汽車保養維修市場，進行了一番深入考察，最終收集到了大量的相關信息，現今整理如下：
樂風汽車上除了極少數重要的電氣插接件採用金觸點，其餘大部分接頭採用銅鋅合金，在正常情況下，它的`可靠性是有保障的，但如果車子長期在高温、高濕、顛簸的環境下運行，這些接頭就有可能產生鬆動、鏽蝕、接觸不良等故障。因此，在例行保養時，應着重檢查車上的電腦、傳感器、噴嘴等部件的接頭，如果發現有鬆動、鏽蝕的現象，可以用凡士林處理一下，或者更換新插頭。從使用的角度來看，底盤部件實際上比發動機更容易出問題，底盤容易產生故障的部位主要集中在：
震器減震器漏油是減震器損壞的先兆，另外，在壞路面上行駛顛簸明顯加劇或者制動距離變長也是減震器損壞的徵兆。
懸架控制臂膠套膠套損壞後車輛將出現跑偏、打擺等一系列故障，即使做四輪定位也無濟於事。如果仔細檢查底盤，膠套損壞很容易被發現。
轉向拉桿轉向拉桿鬆曠是一個嚴重的安全隱患，因此，在例行保養時，一定要仔細檢查這一部位。做法很簡單：握住拉桿，用力搖晃，如果沒有晃動，就説明一切正常，否則，就應更換球頭或拉桿總成。
排氣管排氣管是車底最容易受損的部件之一，檢修時別忘了看一眼。尤其是帶三元催化器的排氣管，更應仔細檢查。
汽車保養知識大全10
汽車已經是我們日常生活當中不可缺少的一種交通工具了，那麼什麼是汽車的保養週期呢，我來闡述一下我的意見。
操作方法
01
汽車的保養週期是指一定的時間保養一次或者是行駛一定的公里數保養一次，具體使用哪種保養方式，要看你用車的多少了。
02
一般新車的.話，行駛5000公里或者是三個月就該去保養了，意思就是你的車沒超過三個月就跑了5000公里，你就該去保養了。
03
如果你三個月內沒有跑夠五千公里，到三個月了，也就應該去保養了，就算你三個月僅僅跑了一千公里，也需要保養。
04
一般開車的話，我們可以5000公里或者半年保養一次，這樣比較經濟，這就是所謂的汽車的保養週期。
汽車保養知識大全11
秋天漸行漸遠，天氣漸漸轉寒。提早做好防範是必要的，比如給自己買一件重量級的羽絨服，給
如今，汽車改裝似乎已經成為了一種時尚，很多人對此樂此不疲，但是你知道銀色途觀改裝輪轂剎車的操作流程麼？暢網小編帶着這樣的問題深入成都汽車改裝市場，進行了一番深入考察，最終收集到了大量的相關信息，現今整理如下：
5月31日訂的途觀，要求是在4S店買保險，加將近5k的裝飾，包括貼膜，腳墊和擋泥板，一直到了11月19日才提到愛車。我的途觀是2.0T菁英型，鐳射灰外色加黑內飾。後面有途觀改裝剎車輪轂改裝作業，慢慢看噢。
用車：
目前途觀已經開了將近1500公里，500公里廣深高速，其餘的是廣州市區道路。
原來的Polo改動了很多，很多用車感受是對比之前的Polo來寫的，SUV在這兩年只開過3000公里的Pajero 3.6V6，600公里的CRV 2.4 四驅。
發動機：之前沒有開過什麼大馬力的發動機，而且是從Polo1.6直接升級到2.0T，所以對這個發動機還是相當滿意的。2.0T的發動機城市路面中，起步不算快的那種，在1k到2k轉之間肉，但是過了2k之後就是另外一番感覺了，如果加油狠一點，過了2k轉之後就有一點點被退感了，現在加速基本上保持在3k，城市路面上開還是比較爽的。在高速上過了100Km之後加速還是很爽的。對比Pajero 3.6V6和CRV 2.4，2.0T的'發動機優勢還是在高速上的表現，Pajero是年初在澳洲玩的時候租的，低速時還是挺不錯的，高速的時候過了100km就開始感覺肉了，想超車非常痛苦。CRV 2.4稍微比Pajero好點。
變速箱：因為和Polo一樣都是愛信的六速，調教得和Polo非常類似，1/2檔換擋有點頓挫，但是網上之後就非常順暢了，在對比這兩年開過的325，E230，鋭志，Focus，愛信的六速變速箱還是相當不錯的，對比Pajero和CRV2.4， 愛信的6速也是相當有優勢的。不過沒有DSG始終是一個遺憾。
懸掛：Polo改過B12，就論操控來説，途觀就沒得比了，兩個避震完全不同概念，B12非常貼地，變線反應很快，側傾控制得很好，途觀的避震就顯得軟太多了，過不平路面的時候就像坐船一樣，晃啊晃得，不能幅度大的變線，會總感覺慢半拍。但是在經歷廣州上半年大修路那段時間，B12簡直是一種折磨，那段時間給B12顛得有點腰痛。對比Pajero和CRV來説，途觀的避震算硬了。
剎車：當我和幫我改車的老闆説要換車了，他第一句話就和我説，你唯一會不習慣的就是多活塞卡鉗變成了單活塞卡鉗，我聽了之後有點不以為然。1千公里下來，我又要為這個改裝店做貢獻了。。。
途觀的原廠剎車確實軟，前段虛位很多，中段有力，後段就不行了，結果是剎車的時候點頭厲害，中段過後有剎不住的感覺，變得剎車很沒信心，幾次差點追尾，和我之前改過4活塞卡鉗的POLO兩碼事，感覺途觀的2.0T配原廠的剎車簡直是浪費，剎車剎不住，動力再強也沒用。
剎車改裝後：前6活塞卡鉗，350mm碟；後加大345mm碟；18寸國產輪轂（被迫換的，原來的17寸裝不下6活塞），235 50/R18 米其林Pilot Sport輪胎，改完之後，終於體驗會Polo的剎車感覺了。Pajero的剎車還是挺不錯的，但是CRV的剎車就很不習慣了，前段太靈敏，低速時一點就停，習慣要很長的一段時間，但是中段和後段就很一般了。
汽車保養知識大全12
一、潤滑系統的深化保養 潤滑系統主要作用就是對汽車發動機的各個部件進行有效的潤滑，以防過度磨損。在常規情況下，汽車每行駛5000km－10000km時就需清洗保養一次，在遇到發動機噪音過大，加速無力，水温過高時也需清洗保養一次。清洗發動機內部的油泥和其它積物，避免機油高温下的氧化稠化，減少發動機部件的磨損，延長髮動機壽命，提高發動機動力。
二、燃油系統的清洗保養（即清洗噴嘴、氣門積碳） 常規情況下，汽車每行駛10000km-15000km時需清洗保養1次，或當你發覺引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無力、費油時清洗保養1次。清除系統內部的膠質和積碳，防止有害的腐蝕發生，避免並制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。
三、冷卻系統的清洗保養?一般情況下，汽車在冬夏換季時應清洗保養一次，正常行駛中每6個月至8個月清洗保養一次，或者遇水温過高、漏水、開鍋時清洗保養一次。清除導致發動機過熱的痕跡和水垢，防止有害的腐蝕發生，避免並制止密封件和水箱的.滲漏，徹底更換舊的冷卻液。
四、變速箱的清洗保養（自動變速波箱） 常規情況下，汽車每行駛20000km－25000km時清洗保養一次，或遇變速箱打滑、水温偏高、換擋遲緩、系統滲漏時清洗保養一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復密封墊和O型圈的彈性，使變速箱換檔平順，提高動力輸出，徹底更換舊的自動變速箱油。
五、動力轉向系統的清洗保養? 汽車每行駛40000km－45000km清洗需保養一次，或遇轉向困難系統滲漏，更換動力轉向機配件後，也須清洗保養一次。清除系統中有害的油泥、漆膜，清除低温時的轉向困難，制止並預防動力轉向液的滲漏，清除轉向噪音，徹底更換舊的制動轉向液。
六、制動系統的清洗保養? 汽車每行駛50000km清洗保養一次，或遇ABS反應過早，過慢時清洗保養一次。清除系統中有害的油泥漆膜，清除超高温或超低温時工作失靈的危險，有效防止制動液變質過期，徹底更換舊的制動液。
汽車保養知識大全13
1.正確掌握充電時間
在使用過程中，應根據實際情況準確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛里程情況，把握充電頻次。正常行駛時，如果電量表指示紅燈和黃燈亮，就應充電了;如只剩下紅燈亮，應停止運行，儘快充電，否則電瓶過度放電會嚴重縮短其壽命。充滿電後運行時間較短就充電，充電時間不宜過長，否則會形成過度充電，使電瓶發熱。過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電瓶壽命。一般情況蓄電池平均充電時間在10小時左右。充電過程如電瓶温度超過65℃，應停止充電。
2.保護好充電器
先看説明書是非常必要的。為了降低成本，現在的充電器基本上都沒有做高耐振動的設計，這樣，充電器一般不要放在電動自行車的後備箱和車筐中。特殊的情況下，必須要移動，也要把充電器用泡沫塑料包裝好，防止發生振動的顛簸。很多充電器經過振動以後，其內部的電位器會漂移，使得整個參數漂移，導致充電狀態不正常。另外需要注意的就是充電的時候要保持充電器的通風，否則不但影響充電器的壽命，還可能發生熱漂移而影響充電狀態。這樣都會對電池形成損傷。
3.定期深放電
電池定期進行一次深放電也有利於"活化"電池，可以略微提升電池的容量。一般的方法是，定期對電池進行一次完全放電。完全放電的.方法是在平坦路面正常負荷的條件下騎車到第一次欠壓保護。注意，我們特別強調第一次欠壓保護。電池在第一次欠壓保護以後，電池經過一段時間以後，電壓還會上升，又恢復到非欠壓狀態，這時候如果再使用電池，對電池的傷害很大。在完成完全放電以後，對電池進行完全充電。會感覺電池容量有所提升。
4.避免充電時插頭髮熱
220伏電源插頭或充電器輸出插頭鬆動、接觸面氧化等現象都會導致插頭髮熱，發熱時間過長會導致插頭短路或接觸不良，損害充電器和電瓶，給您帶來不必要的損失。所以發現上述情況時，應及時清除氧化物或更換接插件。
5.每天都充電
即便充一次電可以使用2到3天，但是還是建議您每天都充電，這樣使電池處於淺循環狀態，電池的壽命會延長。一些早期使用手機用户以為電池最好是基本使用完了以後再充電，這個看法是不對的，鉛酸蓄電池的記憶效益沒有那麼強烈。多數充電器在指示燈變燈指示充滿電以後，電池充入電量可能是97%～99%。雖然僅僅欠充電1%～3%的電量，對續行能力的影響幾乎可以忽略，但是也會形成欠充電積累，所以電池充滿電變燈以後還是儘可能繼續進行浮充電，對抑制電池硫化也是有好處的。
6.嚴禁存放時虧電
蓄電池在存放時嚴禁處於虧電狀態。虧電狀態是指電池使用後沒有及時充電。在虧電狀態下存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附着在極板上，會堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態閒置時間越長，電池損壞越重。因此，電池閒置不用時，應每月補充電一次。
7.避免大電流放電
電動車在起步、載人、上坡時，儘量避免猛踩加速，形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能。
8.電動汽車的清洗
電動車的清洗應按照正常洗車方法，清洗過程中應注意避免水流入車體充電插座，避免車身線路短路。
1.在以下情況下，將引起油漆層的剝落或致車身和零部件腐蝕，須立刻清洗車輛。
2.在沿海一帶行駛時;
3.在撒有防凍劑的路面上行駛時;
4.在沾有油脂等雜物時;
5.在空氣裏含有大量灰塵、鐵屑或化學物質的地區內行駛時;
6.電動車的手工清洗
7.在陰涼處，待車身温度降至攝氏40度以下，再進行清洗。
8.用水管將鬆動的髒物沖掉;
9.用中性洗車劑清洗車輛，清洗劑的混合應根據製造廠的説明進行，用軟布浸上清潔液，不要用力擦，以免損壞漆面;
10.正確的使用和保養可以延長電動汽車的電池壽命，減少使用成本，保證汽車的正常行駛。如果您已經購買或準備購買電動汽車，我想您最好先了解一下電動汽車的保養。
9.定期檢查：如果電動車的續行里程在短時間內突然大幅度下降十幾公里，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現問題。此時，應及時到本公司的銷售中心或代理商維修部進行檢查、修復或配組。這樣能相對延長電池組的壽命，最大程度地節省您的開支。
汽車保養知識大全14
真皮座椅的認知
真皮座椅，簡單而言，就是以真皮為面料的座椅。最早，真皮座椅的使用被看做是一種身份與品位的象徵。而隨着人們生活水平的提高，真皮座椅的使用越來越普遍，而被大多數的.車主所熟知。現在，汽車真皮座椅已經不再是一種品位的象徵，而逐步演化為人們對舒適、便捷的理念追求。
真皮座椅的優勢認知
一種產品的使用與普及必然有其潛在優勢與進步的特徵，真皮座椅相比毛絨座椅而言，也確實有了非常大的實用性變化。
首先，便捷性更強；真皮座椅的皮質質量優越，汽車的真皮座椅採用的都是經過深度加工的皮料，其柔軟度以及皮形保持度都很高，基本上不會發生收縮以及變形現象。因此，其使用壽命較長，減少了更換的麻煩，從而提高座椅使用的便捷性。
其次、散熱性更強；真皮座椅有非常好的散熱表現，真皮自身具有吸熱的功能，因此能夠減少夏日座椅的灼熱感。此外，真皮座椅的熱量可以通過簡單的拍打進行釋放，並且當乘員坐到真皮座椅上不久後，灼熱的感覺會自動減弱。
最後、清潔保持度更強；真皮座椅的清潔保持度較好，灰塵一般只會停滯在真皮表面而不會深入座椅深層，日常清理時可以用布輕輕擦拭即可。
真皮座椅的不足認知
產品尤其優勢必然也有其不足之處，真皮座椅的不足主要有兩點：、
第一、真皮表面容易破損，雖然汽車座椅的真皮做工以及質量優越，但是真皮都比較
汽車保養知識大全15
1.高温天氣下汽車貼膜是很必要的，特別是剛買的新車，更得注意貼防爆膜。
2.高温天氣下，車主開車時用得最頻繁的恐怕就是空調了。空調時間用久了，是很容易出現故障的。很多車主進車後，發現開着空調跟沒開沒有什麼區別，這時候我們就該檢查一下空調是否缺氟了。一般情況下，製冷劑不足是空調失效的原因之一。其次要檢查是否有泄露。一般乾燥罐上都有玻璃觀察孔，從氣泡的流動情況即可初步判定其工作情況。最後還要檢查一下是否缺冷凍潤滑油。此外夏天容易傳染細菌，建議定期對汽車空調做一下消毒。
3.夏日炎炎，陽光的直曬，高温下很容易使汽車表面油漆老化、褪色。一般來説，做一下汽車封釉，便可解除這些煩惱。馳耐普的封釉採用先進的'工藝，國際領先技術，專業的技師操作，經常使用，可以保證愛車在30年內不會褪色，從而徹底解決汽車的老化問題，保持汽車的完美如新。
4. 對汽車進行經常性的“桑拿”保養，是夏天裏汽車保養重要的一環。天氣一熱，汽車車門又整天關着，肯定會滋生細菌，人坐上去後，對人體健康是十分不利的，這時候，就需要汽車車主定期的對汽車“洗洗澡”“桑拿”一下，讓駕車環境清新自然。
5.汽車經常在雨水裏浸泡，這樣會使得汽車的底盤受到傷害，很容易生鏽，從而造成事故的隱患。所以，在關心了愛車的表面美觀之時，一定要注意汽車那些看不到的隱痛。而且雨水多，車就難免不了會髒一些，所以也該時時洗洗車，讓您的愛車清清爽爽。
6.高温酷暑條件下，應儘量避免長時間行車。行駛途中要注意適時休息。停車時應儘量選擇在陰涼通風處，如條件允許也可打開發動機罩通風散熱。若温度表的指針已經指近高温度區，這時就必須把車停下來“退熱”，使發動機逐漸降温。必要時也可用冷水澆在散熱器上，千萬注意不要弄濕線路。這就要求車主能養成夏天定期清洗散熱器片的好習慣，這樣可以提高發動機的散熱效果，也可以減少發動機產生過熱現象，進行維護保養時，應注意風扇皮帶不能粘油，以防打滑。
7.高温路面行車，輪胎的壓力會增高。而且夏季天氣炎熱，因此車上一定不要攜帶易燃易爆物品，不要在車內抽煙，以免發生火災。出車前，要經常查看電路是否短路、漏電，插頭是否鬆動;檢查油路接頭是否漏油、排氣管是否放炮，如有問題，應立即檢修;要注意保持蓄電池通氣孔暢通。夏季公路路面温度常常在70攝氏度以上，汽車輪胎如長時間在高温路面行駛，胎內氣壓增高，此時若輪胎有損傷或薄弱處很容易發生爆胎。所以，在儘量注意以上問題的同時，一定要到美容養護店，時常保養檢測一下，看看汽車的性能，免出意外
