汽車制動系的常見故障：
汽車制動系的常見故障為制動蹄片故障，一般制動蹄片約使用6～7萬公里就應更換。如果在踏制動器時發出咯咯的響聲，就表明制動蹄片要更換了，否則車的制動就會出現跑偏等現象，而且極易損壞制動盤。
三元催化器的維護：
1、只能使用90號以上的無鉛汽油；
2、不能用啟動機帶動車輛和在火花塞未接高壓線或有故障是運轉發動機；
3、定期清洗噴油器，在測量缸壓時拔下噴油器插頭；
4、定期保養車輛使發動機運轉良好，並不在有易燃物的路面上行駛或停車。
發動機過熱的原因：
1、散熱器缺水或堵塞；
2、節温器損壞；
3、風扇皮帶過鬆；
4、水泵故障；
5、風扇葉片變形；
6、散熱器上通氣閥工作不良；
7、點火正時不準，太早產生爆震，太晚燃燒時間延長；
8、潤滑油選用不當；
9、使用低標號汽油，引起燃燒室爆震；
10、油底殼內缺機油；
11、機油濾清器。濾網或油道堵塞使潤滑系統失效；
12、輪胎氣壓不足，離合器打滑或磨擦片與制動鼓間隙過小，等底盤部分有故障；
13、火花塞不符合要求。
從尾氣看車況
從排放廢氣的顏色與狀態可以掌握汽車發動機運轉的好壞。車輛在冷啟動稍微暖車後，若排氣管沒有經過改裝，大部分發動機運轉正常的車輛，排汽管會噴出一些無色的水，在行駛一段時間以後，排水就會消失，排汽管尾端亦應乾乾淨淨沒有積碳。
如果排氣管在暖車行駛後排出的廢氣仍是白色的，表示車子有機油進入燃燒室燃燒的現象，這是一種燒機油的現象，必須送修理廠檢修。這種問題不光會發生在舊車上，也會發生新車上，新車如果機油添加過量超過標誌線，也會使過多的機油進入燃燒室燃燒而產生白色的排氣。但應注意冷天剛上路時，如果排氣管冒白煙，可能是水蒸氣凝結的結果，不可弄錯，但發動機到了正常工作温度（攝氏80-90度）後排氣管仍冒白煙就不正常了。
如果車排放的尾氣黑色的，就説明汽油的混合比過濃。汽油混合比過濃，除了會污染空氣外，還伴隨着耗油、加速無力和發動機內部容易積碳等後果，必須儘快調整。
排氣的味道也要自己多加留意，如果聞起來很刺鼻，可能是發動機一氧化碳值調整不當，最好用儀器檢查一下。
還有過贓或品質差的機油、空濾濾芯堵塞、活塞環磨損或斷裂都會使車排出的尾氣是黑色的。
