司機15秒救800人怎麼回事:還原事件經過始末過程

前幾天,在牡丹江開往雞西的K7139次旅客列車上,上演了緊急避險的一幕,在此趟列車運行到奎山站與西麻山站區間附近時,突遭山洪,危機時刻,兩名火車司機果斷處置,挽救了800名乘客的生命。

司機15秒救800人怎麼回事

據悉,當K7139次列車 運行到林口至密山鐵路奎山站與西麻山站區間26公里路段時,火車司機發現前方不遠處突發山洪,湍急的洪水已經漫過了鐵路線。中國鐵路哈爾濱局牡丹江機務段值乘司機 孔祥江: 這個雨很大就打到(擋風)玻璃上,對前面的景物已經分辨的不是很清楚了。

司機15秒救800人怎麼回事:還原事件經過始末過程

轉過彎道我就看着白茫茫的一片,下意識的這個手就(放到)緊急非常制動位了,就是平常説的急剎車。這時,列車還是停在了受損路段邊緣。路基一側已經垮塌,列車隨時有脱軌傾覆的危險!孔祥江再次駕駛列車後退,最終安全折返!此時,一些乘客才知道事情的經過。

司機15秒救800人怎麼回事:還原事件經過始末過程 第2張

司機15秒救800人事發始末過程

前段時間。黑龍江一輛K7139次旅客列車運行途中,突然遭遇山洪,危急時刻,火車司機15秒緊急剎車救下了800名乘客的生命。

據悉,7月18日下午,黑龍江省東部地區降暴雨。牡丹江機務段機車司機孔祥江、張振福駕駛牡丹江開往雞西的K7139次列車駛離牡丹江站時,雨滴砸在司機室棚頂噼啪作響,車窗雨刷器擺個不停。 列車駛過林口站,暴雨更加肆虐。

有着近30年行車經驗的兩位機車司機,對列車運行前方的線路十分熟悉。奎山站開車後,前方是一條長曲線,此刻暴雨如注,能見度較低,他們按照汛期行車規定,把列車時速下降到45公里,兩人乾脆站立在司機室裏,瞪圓了雙眼注視着前方。

司機15秒救800人怎麼回事:還原事件經過始末過程 第3張

列車接近奎山站至西麻山站間26公里200米處一座鐵路橋時,他們突然發現,洪水已經漫過橋體。“有洪水!”孔祥江和張振福幾乎同時喊出了聲兒。 聲音未落,孔祥江已經將閘把扳至緊急制動位,約15秒間,列車滑出了70多米,才最終停穩。

雖然竭盡全力,列車的機車還是停在了受損路段的邊緣,此時孔祥江立即與車站調度室聯繫。

司機15秒救800人怎麼回事:還原事件經過始末過程 第4張

副班司機張震福下車查看線路情況發現,列車的機車和第一節車廂已經停在了水害區域。湍急的積水裹挾着大量泥沙衝擊着路基, 路基的一側已經垮塌,列車隨時都有脱軌傾覆的危險。

司機15秒救800人怎麼回事:還原事件經過始末過程 第5張

孔祥江和張震福當即決定,把車倒退50米,讓列車停在一個相對安全的地點。 隨着列車停靠的線路兩邊積水越來越深,被積水浸泡的路基出現了鬆動。

大約過了5分鐘後,列車收到了車站的折返指令,一位目擊者用手機拍攝到了列車返回的畫面。

列車成功脱險後,一些乘客才知道了事情的經過。 一位家住密山的張大姐十分感動地説:“一點兒也沒有想到列車上發生了這麼大一件事,萬分感謝火車司機,他救了我們一車人的命!”

孔祥江接受採訪時表示,在非正常情況下行車,眼睛就是保證安全的最佳武器 :“ 安全行車幾千天,出事故就在這一兩米;安全行車幾千天,出事故就在一瞬間。我們司機的一瞬間,往往決定了幾百人的生命。 

據悉,7月22日,中國鐵路哈爾濱局集團有限公司發佈通報,對牡丹江機務段機車司機孔祥江和張振福  給予1萬元的嘉獎。