【十大越野車排行榜】越野車是一種為越野而特別設計的汽車，你喜歡越野車嗎？全球十大最有野性的越野車，十大越野車排行榜介紹，説到越野，很多人腦海中都浮現出幾個鬍子拉碴的男人把越野車當成玩具，開着它在亂石堆中飛馳而過的景象。那麼，全球最有野性的越野車你都知道嗎？全球十大越野車排行榜你有了解嗎？一起來了解一下吧。
悍馬H3
十大越野車排行榜1、悍馬H3
美國指導價： $32，345-$42，085
悍馬H3
悍馬H3
H3保留了源悍馬家族的韻味以及出色的越野能力，但是更小的尺寸以及更加燃油經濟性的佈局使其更適應市場需求。在繼H1 H2 之後，H3為中級尺寸運動型多用途車市場將建立新的越野能力標杆。H3上的NVH系統可以提高五缸發動機在高轉速時的動力輔出，並改善發動機的聲響，不過，該系統同樣也增加了重量。
十大越野車排行榜2、JEEP指揮官
美國指導價： $28，330 - $43，665
指揮官
吉普指揮官 是在吉普大切諾基 （評論 圖片 配置）的基礎上衍生而來的，是JEEP公司的首款7人座車型。它的車身到處都顯示出鋒利的線條。一個幾乎垂直的擋風玻璃和一個大膽設計的前格柵完全取材於JEEP家族的傳統風格。
指揮官
像大切諾基一樣，指揮官共有三個型號的發動機可供選擇，最基礎的V6發動機感覺動力不是很夠用，而4.7L的V8及5.7L的HEMI V8發動機才能真正發揮指揮官的潛力。全系車型裝配了五速自動變速器，並裝配了改良的全時四驅系統，讓它的越野能力錦上添花。
十大越野車排行榜3、JEEP大切諾基
美國指導價： $29，420 - $43，290
大切諾基
大切諾基 （評論 圖片 配置）稱的上是中國消費者最為熟知的一款越野車，和老款相比，新款大切的確顯得更漂亮了，而且仍然是一副標準的吉普模樣。事實同樣如此，它已經成為公路性能最卓越的吉普。坐進車內，立刻就能感覺到駕駛席不像老款那麼高了，越野車高高的坐姿所帶來的優越感也沒過去那麼強了。而公路上的駕駛和操控感覺卻變得更緊湊和凌厲，似乎是一件舒適的休閒西裝被精緻地裁剪成了一套合身的演出禮服。也可以換一句更容易理解的話，新款大切的駕駛感覺已經在朝着轎車化方向靠攏了。
大切諾基
大切諾基
相對老款而言，更低的底盤讓新款大切在公路上行駛更貼地，高速穩定性大大提高。獨立前懸掛改善了操控靈活性，前保險槓下方新增加的塑料擋板更有效地改善了底盤下的氣流，也為車身更貼地做出了貢獻。
十大越野車排行榜4、JEEP 牧馬人
美國指導價： $19，505 - $30，240
JEEP 牧馬人
Jeep牧馬人，它的設計簡潔而硬朗，幾乎一切佈置與細節都是在為越野與荒原行車而考量。簡潔同色的七欄格柵素氣的很，遠沒有大切諾基上的鍍鉻格柵來的張揚自我，在嚴肅中流露出些許輕鬆與懷舊的感覺，很容易就能讓你聯想到威利斯吉普的樣子。
JEEP 牧馬人
JEEP牧馬人寬大的前保險槓以及外蹬車踏板，表現出JEEP牧馬人純粹的越野風格。此外，JEEP牧馬人可拆卸的前後車頂、車門門板、外露式發動機鎖銷以及幾乎垂直的前風擋玻璃，更突出了其桀驁不馴與狂野的一面。
為了更加突出為越野而生的理念，牧馬人的前保險槓可以用扳手拆下來，增加更大的接近角，並且減少保險槓發生損壞的可能。
JEEP 牧馬人
JEEP牧馬人的後門其實是由兩個部分構成的，一部分是可以上下開啟的後車窗，另一部分則是從左向右開啟的尾門。目前大多數的城市SUV的後車窗都是可以隨用隨開，然後隨着後尾門整體打開，但是新款牧馬人的後車窗打開必須要在後車門打開以後才能開啟，否則是不能單獨開啟的，考慮到它的頂棚可以整體拆卸，並可作為一輛敞篷車使用，因此將後車窗玻璃安裝在頂棚上也是沒辦法的事情。
JEEP 牧馬人
如果你覺得JEEP牧馬人的內飾與其它越野車一樣缺乏個性那你就錯了。打開車門，最明顯也最有性格的莫過於放置在車內四周的防滾架了，看似簡單的防滾架，其內在的技術含量卻很高，因為敞篷車的車身結構以及受到外力衝擊所能承受的強度，較普通全封閉的車輛來説要小一些，這些防滾架要承受絕大部分的外力以保護乘員的安全。
十大越野車排行榜5、2008 Land Rover Range Rover 路虎攬勝
美國指導價： $77，175 - $92，825
路虎攬勝
攬勝 是當今世界頂級四輪驅動豪華車型。從1970年推出至今，攬勝一直是四輪驅動車領域的最高標準。無論是穿行崎嶇泥濘的山間還是去歌劇院等正式場合，攬勝同樣勝任有餘。鋁製車身的線條優雅大方且和諧勻稱。傑出的內飾設計，寬敞、透氣的客艙展現了傳統的工藝、宜人的美學效果以及對高檔材料的傑出運用。其核心是備受歡迎的指揮官式駕駛姿勢，豪華的座椅使駕駛者高居在上，可以輕易地發現道路上的危險情況。
悍馬H3
十大越野車排行榜1、悍馬H3
美國指導價： $32，345-$42，085
悍馬H3
悍馬H3
H3保留了源悍馬家族的韻味以及出色的越野能力，但是更小的尺寸以及更加燃油經濟性的佈局使其更適應市場需求。在繼H1 H2 之後，H3為中級尺寸運動型多用途車市場將建立新的越野能力標杆。H3上的NVH系統可以提高五缸發動機在高轉速時的動力輔出，並改善發動機的聲響，不過，該系統同樣也增加了重量。
