你知道這是為什麼嗎？ 目前中國的鐵路建設在人們的印象中顯得尤為先進，尤其是高鐵已經走出國門，走向了世界，成為了中國先進技術的代表。然而，説出來大家可能不信，現在行走在我國神州大地的或者中，高鐵只是其中的一部分，大部分還是舊式火車，然而在這些舊式火車中，上面的廁所竟然都是直排式的，走哪拉哪，一瀉千里。
火車上的乘客排泄物都去哪了（揭祕）
這種直排式的火車廁所有着一定的優勢：成本低，維護方便。除此之外，全是缺點
大部分列車的廁所和外界都是直通的，列車在高速運行的時候，排出的污物會撞擊在軌道上瞬間瓦解，糞便是有機物質，不會對鐵路沿線的環境造成太大的污染，即使有剩下的，也會變成空氣很快地分解。物，想想都······
不過列車關閉廁所也給廣大旅客帶了不變，在列車進入城區到離開城區這段時間裏，旅客的如廁成了難題。所以我國在新型的25T型列車上採用了集便器，廁所的污物不再是直接排放在鐵軌上了，而是都收集在集便器裏面，等火車進了車庫再進行處理，這樣不僅保護了環境，更極大地方便了乘客。結束運營，回車輛段時，就會發現有一輛像灑水車一樣的去把便便全部抽走。而老款車底是直接排放在道砟上的。
飛機上乘客排泄物都去哪了（揭祕）
其實最早期的飛機，上面的廁所就是直通外部的。所以説在那個年代走在路上，有不乾淨的東西砸下來也是很可能發生的。
到了20世紀80年代，飛機使用了脱臭液，但是它容易泄露，常和便便混在一起形成藍冰附着在飛機外表面，由於飛機震動也會直接掉下去。
到了現在飛機上的馬桶系統已經很先進了，經過特殊的處理後，便便會被帶會地面由專車拉走。
地面操作人員將排污車上一條粗長的管子與飛機“糞罐”出口連接，打開保險開關後，飛機內的污水污物就會順着管子流到排污車內。
輪船上乘客排泄物都去哪了（揭祕）
輪船按照相關的法規，污水經過處理達到標準後可以排放入海，固體污物則必須帶上岸處理。
“集便式”廁所就是利用巨大的真空吸力，將糞便和氣味抽吸進車廂底部的“糞箱”中。車到終點，再由卸污系統抽送運走。所以高鐵在進站的時候，不會鎖廁所。但是由於“真空集便式”廁所經常會被旅客扔進雜物，經常會產生堵塞，因此鐵路部門還誕生了一個新的工種：“集便專修工”
火車高速行駛中，車廂底部與鐵軌之間會行成一股強大的氣流，這些氣流會把車廂內的固體排泄物衝壓成粉末狀細微顆粒。因此，我們看到鐵軌上一般都是比較黑的，這就是那些粉末狀的顆粒長期積壓所形成的。當然，飛機上的固體排泄物也是同樣原理，只不過在天空中的固體排泄物顆粒會瞬間四散。陸地上的人是感覺不到的。
而飛機處理排泄物的原理其實也是如此的，比如過去的老式飛機都是依靠大量的藍色消毒液來進行排泄物的處理的。
但是當火車快要進站速度變慢之後，列車員就會把廁所鎖起來禁止使用了，要等火車出站以後再開門使用。那就是因為在火車上廁所排便物就會直接排放在路基上，如果列車員不把廁所鎖起來的話，那站台就會變成臭氣熏天的化糞池了。
