冷暖空調是怎麼製冷，説到空調，相信大家都不陌生，它讓嚴寒的冬日變得更加温暖，炎炎夏日帶來了陣陣清涼，讓我們的生活變得更加舒適，但大家對空調的瞭解很少，一起看看冷暖空調是怎麼製冷。
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1、製冷的工作原理：
(1)製冷運行時，製冷劑在壓縮機中被壓縮，原有的低温低壓制冷劑氣體被壓縮成高温高壓的過熱蒸汽，然後從壓縮機排氣口排出。與單冷空調不同，冷熱空調通過電磁四通換向閥控制製冷劑的流向。
高温高壓的過熱蒸汽從四通閥入口進入。由於壓縮機排氣管在製冷工作狀態下通過四通閥與室外機的冷凝器相連，高温高壓的過熱蒸汽通過四通閥引入冷冷凝器。
(2)高温高壓的過熱蒸汽在冷凝器中冷卻，過熱的製冷劑通過風扇的冷卻散熱，由氣態變為液態。空調室內蒸發器和室外冷凝器之間安裝有單向閥，用於控制製冷劑流向，具有單向導通和反向截止功能。當冷卻的低温高壓制冷劑流經時，製冷系統中的單向閥打開，加熱單向閥關閉。
(3)因此，製冷劑液體經過單向閥後，經過乾燥過濾器和毛細管進行節流減壓，低温低壓的製冷劑液體通過液管(細管)流入室內機。
(4)製冷劑液體在室內機的蒸發器中吸熱汽化，環境空氣温度下降，冷空氣被橫流風扇吹入室內。
2、加熱的工作原理：
(1)空調製熱時，經壓縮機壓縮的高温高壓過熱蒸汽從壓縮機排氣口排出，然後過熱蒸汽通過四通閥通過與室內蒸發器相連的管道直接送到室內機的`蒸發器。此時，室內機的蒸發器起到冷凝器的作用，過熱蒸汽通過室內機的熱交換器散出，散出的熱量由橫流風機從風口吹出。
(2)過熱蒸汽冷卻形成低温高壓液體，然後通過液管(細管)從室內機送到室外機。此時，在加熱循環中，根據製冷劑的流動方向，加熱止回閥打開，冷卻止回閥關閉。製冷劑液體通過加熱單向閥、乾燥過濾器和毛細管等節流部件輸送到室外機的冷凝器。
(3)與室內蒸發器的作用相反，冷凝器的作用相當於製冷時室內蒸發器的作用。低温低壓制冷劑在這裏完成汽化過程，製冷劑液體從外界吸收大量熱量，再次變成乾燥的飽和蒸汽，冷空氣被軸流風機吹出室外機。比較後，乾燥飽和蒸汽通過與室外冷凝器連接的噴嘴進入，並通過與壓縮機連接的吸入管返回壓縮機的吸入口，繼續第二次加熱循環。
智能變頻：變頻雙轉子壓縮機，頻率在12-150Hz之間連續變化，可高速運轉，迅速製冷制熱，温度改變10℃只需3-5分鐘。有先進的記憶判斷功能，達到設定温度後，保持低速運轉，精確地維持恆定温度。
高效節能：功率可在極大範圍內（製冷400W-3800W，制熱300W-6500W），依據需要變化，房間大小都調節自如，並提高電能的利用率，比傳統空調器節省30%的電費。
寬電壓：工作電壓寬達187V-242V，變頻啟動，啟動電流大大減小，同時減小對周圍電網的衝擊。
兩套傳感器：設有室內機本體和遙控器兩套傳感器，結合自動風向控制，不僅節省電力，也使周圍環境温度更舒適。
超低温運轉：適應性強，在室外温度-8℃~-10℃時仍能正常工作。
真正寧靜：採用先進的變頻直流電機和變頻雙轉子壓縮機，室外機運轉更平穩。保持低頻運轉方式，噪聲低，更寧靜。室外機振動只是傳統空調的50%。
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分析一：供電電壓是否達到空調的啟動電壓要求
中第一要考慮的是電壓是否正常，有的地方供電電壓不穩定，經常達不到正常的電壓，特別是用電高峯時尤其是晚上時比較容易出現電壓不夠的現象。這種問題的表現為：電壓正常時空調製冷也正常，當電壓不穩定時，會影響到有時空調不致冷。
分析二：空調是否經常定期保養清洗
根據空調製冷原理，如果電壓正常接着就該考慮下清洗保養方面，如果空調經常清洗保養着的，對空調的製冷效果也會增加很多。因此在對空調的使用過程中，還得經常的對空調進行多方面的保養。這其中就有一條，由於室外機裝在室外，大家都比較容易忽略它，室外機經過長時間的使用會使得散熱器上面吸附很多的灰塵垃圾等髒物，這樣散熱器的散熱效果差而使得空調不製冷。
分析三：空調室外機和室內機連接的銅管合理嗎
據空調製冷原理專家介紹，空調室外機與室內機連接的銅管長度是否合理，或者儘可能地縮短其產度對於空調的製冷效果也會幫助，有一些業主的空調因當時安裝的需要而安裝得不是很合理，使得通風管過長，這樣熱傳遞效率低也會造成空調不製冷。
分析四：室外温度太高導致空調不製冷
空調製冷原理還提到，要注意空調室外機的使用環境特別是遠離高温環境或使空調室外機的周圍空氣更容易流通，對於空調的製冷也會有很大的幫助。空調的`放置環境温度太高導致散熱器散出來的熱量沒辦法流走而使得空調不製冷。
1、空氣過濾網阻塞，導致製冷過慢。要及時清理過濾網。
2、温度調節開關所設温度不適當。
3、室外機前有障礙物，影響空調正常工作。清理掉或者將空調安裝在無障礙物空曠地帶。
4、房間門窗未關好，室內封閉沒有做好。切忌不要頻繁開關門窗，保持空調房間緊閉。
5、有強烈陽光直射進來，或照射在空調上。建議在房間安上窗簾，大太陽的時候拉上窗簾。
6、風量設於“低風”位置，空調低速運轉。要達到製冷效果儘量加大風量。
7、屋內人員過多，導致熱量過大而一時無法快速調温。空調房間不要太多人，這是常識。
8、室內面積太大，空調器的製冷量太小而無法達到實際的使用需要。這個問題在選購時就要注意，一定要根據房間面積選擇合適的空調。例如1匹空調對應12~15平方米。
9、屋內正在使用電熱器具等發熱體造成空調的功率不夠以至於空調不製冷或製冷效果下降。儘量不要在同時使用大功率電器。
10、供電的電壓不夠，如果經常性電壓不穩，建議安裝一個穩壓器。
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1、缺少冷媒
汽車空調一般2~3年會添加一次冷媒，有的汽車甚至一年一加搞的車主頭非常大，汽車裏的冷媒都飛了嗎?為什麼要頻繁添加，空調不是有密封裝置嗎，再説根據空調製冷屬於物理反應也不需要過多的損耗冷媒啊，怎麼就沒了。事實上即使空調密封非常嚴緊，但是還抵擋不了冷媒飛走，再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的損耗多是以泄漏為主，若是你的汽車出現空調不良，加註冷媒後過一段時間又開始不良，那你就要注意了。一般出現這種情況，多半是要放血的節奏，若是冷凝器泄漏則需要更換冷凝器，檢查泄漏的辦法也比較服費事，一般實在氟油中添加熒光劑用專用眼鏡查看，就可以發現露點在哪!還有一種相對簡單的辦法適用於泄漏比較嚴重時，可以透過中網看到冷凝器表面有油陰濕的'情況，有這種情況時一般都是冷凝器存在泄漏現象。
2、空調翻板損壞
空調翻板電機損壞這個故障比較少見，並不是沒出現過。如果翻板電機出了問題那就麻煩了，翻板電機一般都在儀表台中下部，屬於空調風口的總開關，它壞了就意味着開關壞了，即使空調能製冷冷風只能從縫裏鑽出來，大有飲鴆止渴的意思。當你發現開空調後所有出風都不出風時，你就要當心了。更換翻板電機需要拆儀表台，那工程就浩大了。
3、冷凝器過髒
夏天往往發現空調不良，去檢測空調系統沒有問題，高低壓基本正常，去4s店修車時往往會推薦車主做一個清洗水箱的活動。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱，春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發動機温度過高或空調不良這樣的現象，所以每當過了春天車主們一定要檢查水箱上是否糊了許多毛毛。清洗時一定要注意先用吹槍吹乾淨，在用水槍清洗不然適得其反，不僅空調不良油耗還會增加。
4、空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞
關於空調壓縮機圈裏有這麼一句叫做“低壓高，高壓低要換壓縮機”，也不知道是那位前輩大能總結的如此精闢。空調壓縮機出現損壞的概率不大，所以大家不用太在意。至於膨脹閥和節流閥出現故障直接導致空調不良。這些檢查起來比較繁瑣需要找比較專業的修理廠修理。
5、皮帶老化過鬆
關於空調的一切設備查了一圈，結果發現都沒問題，那到底是哪出了問題啊。其實皮帶也是比較忽略的一個部件，一般皮帶在做保養時4s店都會提醒你更換，萬一沒換在使用工程中會出現打滑現象，會造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調不良等。所以檢查發動機皮帶也是十分有必要的。
空調不良的原因很多如車內温度傳感器、室外温度傳感器故障等等，有很多非常細小的不容檢查原因，出現空調不良莫着急，排除上面這5點，基本都不會有問題了。
